- Grand Prix automobile d'Italie 1959
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Grand Prix d'Italie 1959 
Circuit de MonzaNombre de tours 72 Longueur du circuit 5,750 km Distance de course 414 km Vainqueur Stirling Moss,
Cooper-Climax, 2 h 4 min 05 s 4
(vitesse moyenne : 200,177 km/h)Pole position Stirling Moss,
Cooper-Climax, 1 min 39 s 7
(vitesse moyenne : 207,623 km/h)Record du tour
en coursePhil Hill,
Ferrari, 1 min 40 s 4
(vitesse moyenne : 206,175 km/h)modifier 
Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1959 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le 13 septembre 1959.
Sommaire
Classement
Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 14
Stirling MossCooper-Climax 72 2h 04min 05s 4 1 8 2 32
Phil HillFerrari 72 + 46s 7 5 7 3 12
Jack BrabhamCooper-Climax 72 + 1min 12s 5 3 4 4 36
Dan GurneyFerrari 72 + 1min 19s 6 4 3 5 34
Cliff AllisonFerrari 71 + 1 tour 8 2 6 38
Olivier GendebienFerrari 71 + 1 tour 6 7 2
Harry SchellBRM 70 + 2 tours 7 8 6
Jo BonnierBRM 70 + 2 tours 11 9 16
Maurice TrintignantCooper-Climax 70 + 2 tours 13 10 26
Carroll ShelbyAston Martin 70 + 2 tours 19 11 40
Colin DavisCooper-Maserati 68 + 4 tours 18 12 10
Giorgio ScarlattiCooper-Climax 68 + 4 tours 12 13 4
Ron FlockhartBRM 67 + 5 tours 15 14 42
Ian BurgessCooper-Maserati 67 + 5 tours 16 15 28
Giulio CabiancaMaserati 64 + 8 tours 21 Abd. 24
Roy SalvadoriAston Martin 44 Moteur 17 Abd. 8
Bruce McLarenCooper-Climax 22 Moteur 9 Abd. 22
Jack FairmanCooper-Maserati 18 Moteur 12 Abd. 20
Innes IrelandLotus-Climax 14 Freins 14 Abd. 18
Graham HillLotus-Climax 1 Embrayage 10 Abd. 30
Tony BrooksFerrari 0 Embrayage 2 Légende :
- Abd.= Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position : Stirling Moss : 1min 39s 7 (vitesse moyenne : 207,623 km/h).
- Meilleur tour en course : Phil Hill : 1min 40s 4 au 32e tour (vitesse moyenne : 206,175 km/h).
Tours en tête
- Stirling Moss 43 (1 / 4 / 15 / 33-72)
- Phil Hill 29 (2-3 / 5-14 / 16-32)
À noter
- 12e victoire pour Stirling Moss.
- 6e victoire pour Cooper en tant que constructeur.
- 6e victoire pour Climax en tant que motoriste.
- À l'issue de cette course, l'écurie Vanwall est championne du Monde des constructeurs.
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