Gare de Séville

Santa Justa
La gare de Séville Santa Justa
Localisation
Pays	Espagne
Ville	Séville
Quartier	Las Huertas - La Calzada
Gestion et exploitation
Exploitant	Renfe
Services	Lignes de banlieue, lignes régionales, AVE
Historique
Mise en service	1992

La gare de Santa Justa est la gare principale de la ville de Séville (Espagne).

Sommaire 1 Situation 1.1 Accès 1.1.1 Routes 1.1.2 Autobus 1.1.3 Liaison avec l'aéroport San Pablo 1.1.4 Métro 2 Histoire 3 Caractéristiques 4 Lignes 4.1 Locales 4.2 Moyenne distance 4.3 Nationales 5 Références 6 Sources

Situation

Elle se trouve au centre de la ville, au nord du centre historique, entre les quartiers de las Huertas, Huerta de Santa Teresa, la Calzada, San Roque et El Fontanal.

Accès

Routes

L'accès à l'autoroute circulaire SE-30 et à la A-4 en direction de Cordoue se fait directement par l'avenue de Kansas-City qui longe la gare. Plusieurs parkings sont à disposition des usagers.

Autobus

Plusieurs lignes d'autobus permettent d'accéder à la gare, notamment les lignes circulaires C1 et C2.

Liaison avec l'aéroport San Pablo

Elle est asurée par un bus spécial (ligne EA) qui relie le Prado de San Sebastian et l'aéroport, en passant par la gare de Santa Justa.

Métro

À moyen terme, la gare de Santa Justa devrait être reliée par la ligne de métro 2b à l'aéroport d'un côté et au quartier de Triana de l'autre^[1].

Histoire

L'idée de faciliter l'accès à l'Andalousie par un train à haute vitesse fit partie des priorités du gouvernement espagnol dès 1986, quand il décida de construire le Nouvel Accès Ferroviaire à l'Andalousie (Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía - NAFA) en utilisant des voies d'écartement international pour la circulation de trains à haute vitesse.

Projetée par les architectes Antonio Cruz et Antonio Ortiz, elle fut construite entre 1987 et 1991 pour améliorer la liaison entre Séville et, par le biais de Madrid, le reste de l'Espagne, ceci notamment dans l'optique des importants mouvements de masse que devait occasionner l'Exposition universelle de 1992.

Caractéristiques

Elle possède 6 voies à écartement standard UIC de 1 495 mm pour le trafic des trains à haute vitesse AVE à destination de Madrid-Atocha et six autres voies à écartement espagnol de 1 668 mm pour les trafics local et régional.

Lignes

Locales

• C1: Lora del Río - La Rinconada - Séville-Santa Justa - Utrera
• C2 : Santa Justa - La Cartuja (service irrégulier)
• C3: Cazalla-Constantina - Séville-Santa Justa
• C4: Circulaire Palais des congrès - Séville Santa Justa - Séville-San Bernardo

Moyenne distance

• A1: Séville-Santa Justa - Sevilla-San Bernardo - Cadix
• A2: Séville-Santa Justa - Tocina - Jaén
• A3: Séville-Santa Justa - Sevilla-San Bernardo - Málaga - Almería
• A7: Séville-Santa Justa - La Rinconada - Plasence - Mérida
• A8: Séville-Santa Justa - Carrión de los Céspedes - Huelva

Nationales

• Trains AVE: LGV Madrid-Séville
• Trains Altaria: Cadix - Séville-Santa Justa - Madrid
• Trains Altaria Triana: Cadix - Séville-Santa Justa - Barcelone
• Trains Arco: Séville-Santa Justa - Barcelone
• Trains Trenhotel: Cadix - Séville-Santa Justa - Valence Barcelone
• Trains Avant: Séville-Santa Justa - Cordoue

Références

Sources

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Estación de Santa Justa ».
• (es)Site officiel de la RENFE

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