- Gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est
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Gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est
Noisy-le-Grand - Mont d'Est Localisation Pays 
FranceVille Noisy-le-Grand Gestion et exploitation Propriétaire RATP Ligne 
Caractéristiques Quais 3 voies encadrant
2 quais centrauxZone 4 (Carte orange) Historique Mise en service 1977 Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances La gare de Noisy-le-Grand — Mont d’Est est une gare ferroviaire de la commune française de Noisy-le-Grand (département de la Seine-Saint-Denis).
Sommaire
La gare
Elle porte le nom d'un quartier de la commune de Noisy-le-Grand. Elle donne l'accès au quartier d'affaires, le Mont d'Est, en passant par la gare routière et au centre commercial régional Arcades.
La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A4 de Marne-la-Vallée - Chessy.
Desserte
La gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est est desservie à raison (par sens), d'un train toutes les 10 minutes le samedi et le dimanche, de 12 trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi, et de 12 à 18 trains/heure aux heures de pointe. En soirée, c'est toutes les 15 minutes.
Elle joue le rôle de terminus pour certains trains.
Les voies de la gare
La gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est équipée de 2 quais, encadrés par 3 voies :
- la voie 1, en direction de Torcy et Marne-la-Vallée - Chessy - Parcs Disneyland
- la voie 2, en direction de Paris, Cergy - Le Haut, Poissy et Saint-Germain-en-Laye
- la voie Z, entre la voie 1 et 2, elle permet de jouer le rôle de terminus à certains trains terminant à Noisy-le-Grand - Mont d'Est.
Il arrive parfois que certains trains qui sont terminus Noisy-le-Grand - Mont d'Est, terminent sur la voie 1 (direction Torcy, Marne-la-Vallée - Chessy) si la voie Z est occupée par un autre train.
Renforcement aux heures creuses
Depuis le 4 février 2008, la gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est est mieux desservie avec 12 trains par heure au lieu de 6 auparavant, dans chaque sens. La gare joue le rôle de terminus pour certains trains aux heures creuses, qui portent le nom de DJIB/DJIN et DYLA/DYNO et elle joue le rôle de gare de provenance ("origine") pour les trains TJAO/TJAC et BYLL/BYNA.
D'autres trains desservent aussi cette gare, mais ils sont directs jusqu'à Val de Fontenay, en direction de Paris, portant le nom UDRE/UDON. Et d'autres étaient directs jusqu'à Noisy-le-Grand - Mont d'Est, à partir de Val de Fontenay, portant le nom QIWI/QIKY, en direction de Marne-la-Vallée - Chessy.
Correspondances
Fréquentation de la gare
La gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est accueille plus de 25 000 voyageurs par jour, que ça soit par le bus ou le RER. Sur la branche de Marne-la-Vallée - Chessy du RER A, elle est la plus fréquentée après Val-de-Fontenay. Le nombre de voyageurs dans cette gare va augmenter dans les prochaines années grâce au développement de la ville de Noisy-le-Grand, faisant partie secteur 1 de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, Porte de Paris et à l'arrivée du Trans-Val-de-Marne et de la Tangentielle Nord.
Projets
A l'avenir, la gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est va devenir un grand pôle multimodal car une nouvelle gare routière sera créée et elle accueillera le Trans-Val-de-Marne et la Tangentielle Nord.
Trans-Val-de-Marne
Il est prévu qu'à partir de 2013[1], que la gare doit devenir le terminus du TVM-Est, un dérivé de l'actuel Trans-Val-de-Marne, qui doit y être prolongé dans une deuxième temps après avoir relié la gare de Saint-Maur - Créteil à celle des Boullereaux - Champigny. Il permettra d'établir de meilleures relations entre les pôles de Créteil et de Noisy-le-Grand.
Tangentielle Nord
Par ailleurs, selon l'avant-projet de SDRIF présenté par la région en novembre 2006, la gare doit aussi devenir, à l'horizon 2020-2030 le terminus de la future Tangentielle Nord.
Nouvelle gare routière
L'actuelle gare routière en souterrain sera remplacée par une nouvelle, construite à l'extérieur, au dessus des voies du RER A[2], permettant d'accueillir plus de 11 lignes de bus, dont le Trans-Val-de-Marne et la création d'un nouvel accès à la gare RER, à partir des quartiers de Pavé Neuf et de Clos Saint-Vincent à Noisy-le-Grand à partir de 2010-2012. Les travaux de la construction de la nouvelle gare routière commenceront en mars 2009[3]
La création de cette nouvelle gare routière permettra aussi au centre commercial régional du Mont d'Est, Arcades, de s'étendre sur l'actuelle gare routière.
À proximité
La gare de Noisy-le-Grand — Mont d’Est abrite également une ligne de métro fantôme de système SK, construite par la RATP dans les années 1990, entièrement réalisée mais jamais ouverte car la zone de bureau qu'elle devait relier à la gare du Mont d'Est n'a jamais été construite.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Autres gares de Noisy-le-Grand
Liens externes
- (fr) La ligne de métro fantome SK0
- Dossier sur le prolongement du Trans-Val-de-Marne à Noisy-le-Grand - Mont d'Est via les Boullereaux - Champigny
- Images de synthèse du futur pôle multimodal de Noisy-le-Grand - Mont d'Est
- Dépliant sur la nouvelle gare routière de Noisy-le-Grand - Mont d'Est
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Cergy - Le Haut A3
Poissy A5Bry-sur-Marne Noisy - Champs
Champy - NeslesTerminus A8 / Torcy A6 / Marne-la-Vallée - Chessy
Parcs Disneyland A4
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