- Gare de Mériel
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Mériel 
Quais de la gare, vus en direction de Paris.Localisation Pays France Ville Mériel Adresse Place de la Gare
95630 MérielCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire SNCF Services 
Caractéristiques Ligne(s) Ermont-Eaubonne - Valmondois Quais 2 quais latéraux
encadrant 2 voiesZone 5 (tarification Île-de-France) Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances modifier 
La gare de Mériel est une gare ferroviaire de la ligne d'Ermont-Eaubonne à Valmondois, située dans la commune française de Mériel (département du Val-d'Oise).
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H).
Sommaire
La gare
Elle est desservie par les trains du réseau Paris-Nord du Transilien.
Le nombre de voyageurs quotidiens était inférieur à 500 en 2002[1].
Histoire
Le bâtiment voyageurs de la gare de Mériel.
La ligne Paris - Lille fut ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Cette ligne passait alors par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est à Saint-Ouen-l'Aumône et de suivre la vallée de l'Oise. L'itinéraire actuel plus direct par la plaine de France et Chantilly n'a été mis en service qu'en 1859, n'accordant plus dès lors qu'un rôle de desserte secondaire à cet ancien itinéraire. La jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt est ouverte en 1876, d'abord à voie unique, puis est doublée en 1889.
Sur le réseau Nord, l'électrification arrive sur la ligne Paris - Lille via Creil le 9 décembre 1958 puis sur la lignes Paris - Bruxelles via Compiègne et Paris - Mitry - Crépy-en-Valois en 1963[2].
La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - Pontoise est alors lancée avec pour but d'améliorer les performances de cette ligne dont la fréquentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue Nord et de faire disparaître les locomotives à vapeur 141 TC tractant les robustes mais spartiates voitures de type Nord à la fin de 1970. En avril/mai 1969, la traction électrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagnée de la signalisation par block automatique lumineux. Puis finalement, c'est au tour de l'antenne Ermont - Eaubonne - Valmondois en décembre 1970[3].
Correspondances
Busval d'Oise 95.09- modifier] Notes et références
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
- Bernard Collardey, Les Trains de Banlieue Tome II, pages 57 et 66.
- La Vie du Rail magazine du 28 juin 1970 - Électrification de la gare de Montsoult-Maffliers.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Mériel sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Persan - Beaumont Valmondois Méry-sur-Oise Paris-Nord
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