Gare de Mormant

Mormant
Entrée du bâtiment voyageurs et de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Mormant
Adresse	Place de la Gare 77720 Mormant
Coordonnées géographiques	48° 36′ 49″ N 2° 53′ 20″ E / 48.613678, 2.88890848° 36′ 49″ N 2° 53′ 20″ E / 48.613678, 2.888908
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Service	Transilien ligne P :
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Est - Mulhouse-Ville
Voies	2
Quais	2 latéraux
Zone	5 (tarification Île-de-France)
Altitude	106 m
Historique
Mise en service	9 février 1857
Correspondances
Bus	Voir Intermodalité
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La gare de Mormant est une gare ferroviaire, de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Mormant, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

La station est mise en service le 9 février 1857 par la compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

Situation ferroviaire

Vue des quais en direction de Paris

La gare de Mormant, édifiée à 106 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 58,302 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares ouvertes de Verneuil-l'Étang et Nangis.

Histoire

L'intérieur de la gare avec l'ancien bâtiment voyageurs, vers 1900.

La compagnie des chemins de fer de l'Est met en service la station de Mormant lors de l'ouverture au service commercial, le 9 février 1857^[1], de la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. Cette section est ouverte avec une seule voie, la deuxième n'étant mise en service que le 23 avril.

En 1936^[2], la gare est desservie par un service de banlieue dont le dernier arrêt est la gare de Longueville. Durant la période d'hiver, à Mormant, il y a sept aller-retour chaque jour ouvrable.

En 1976, la fermeture de la gare au trafic voyageurs depuis déjà quelques années suscite une pétition et une démarche du conseiller général Marc Bareyre pour qu'elle soit remise en service. Elle rouvre le 28 mai 1989^[3] avec un nouveau bâtiment voyageurs. Début janvier 1990^[4], elle bénéficie d'une troisième desserte le matin pour Paris, au détriment de la gare de Gretz-Armainvilliers.

Services voyageurs

L'intérieur de la gare avec le nouveau bâtiment voyageurs en 2010.

Accueil

Gare SNCF du réseau Transilien, elle offre divers services^[5] avec, notamment, une présence commerciale du lundi au vendredi et des aménagements et services pour les personnes à mobilité réduite. Elle est équipée d'un automate pour la vente des titres de transport Transilien.

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est). La gare était fréquentée par 453 voyageurs par jour en 2004 ; cette fréquence augmentera légèrement en 2008 en passant à 480 voyageurs par jour^[6].

Intermodalité

Des parkings pour les véhicules sont aménagés dans l'environnement proche de la gare. Un arrêt de bus permet des correspondances avec les lignes 14, 20, 24, 32, 34 et 35 du réseau de bus Darche-Gros.

Projets

Rame Z 22500 en gare de Gretz-Armainvilliers où s'arrête, pour le moment, l'électrification (vers Longueville et Provins).

Un projet d'électrification entre la gare de Gretz et la gare de Troyes est prévu pour les objectifs de service 2015 - 2030 de la SNCF. La ligne serait électrifiée avec la partie Gretz-Armainvilliers - Troyes de la ligne Paris - Mulhouse. Cette opération est inscrite partiellement aux CPER des régions Champagne-Ardenne et Île-de-France. Les objectifs de ce projet sont la modernisation et l'amélioration de la qualité de l’offre sur les relations Paris – Provins (et Paris – Troyes)^[7].

La SNCF compte aussi installer des écrans du système d'informations Infogare de la gare de Verneuil-l'Étang à la gare de Provins ainsi que dans l'ensemble des gares Transilien P^[8].

Notes et références

Bibliographie

• René-Charles Plancke, « Petite histoire de la ligne Paris - Belfort - Mulhouse », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 157-199

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville

Lien externe

• La gare de Mormant sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Paris-Est	Verneuil-l'Étang				Nangis	Provins

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