Gare d'Argences
- Gare d'Argences
-
| Argences |
|
| Localisation |
| Pays |
France |
| Commune |
Argences |
| Gestion et exploitation |
| Services |
Fermée |
| Caractéristiques |
| Voies |
1 |
| Historique |
| Ouverture |
1912 |
| Fermeture |
1931 |
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La gare d'Argences est une ancienne gare ferroviaire terminus d'une courte ligne de chemin de fer greffée à la ligne Paris-Cherbourg.
Histoire
Le 23 juillet 1907, un embranchement ferroviaire entre la gare de Moult-Argences et la grande tuilerie du Fresne d'Argences est déclaré d'utilité publique. L'année suivante, le propriétaire de la tuilerie et de la ligne, M. Gourmez, rétrocède cette nouvelle ligne à la Compagnie du chemin de fer d'Argences ; mais en réalité le propriétaire de la tuilerie en est le seul actionnaire. Cette voie de 3,741 km[1] à écartement normal (1 435 mm) ouvre finalement en 1912[2].
En août 1914, le service est interrompu. La compagnie, incapable de faire face au coût d'exploitation de la ligne, essaie de la vendre. La voie ferrée est démolie ; les traverses sont stockées, alors que les rails sont réutilisés sur d'autres lignes. Après la guerre, la voie est rétablie et la ligne rouvre en avril 1920[3].
Dans les années 1920, le déficit se creuse du fait de l'augmentation du trafic automobile. En 1929, les tarifs sont augmentés de 600%[4]. Le trafic voyageur est assuré par autobus à partir du 1er décembre 1932 et la ligne ferme définitivement en mai 1936[5].
Notes et références
- ↑ Rapport d'ensemble du directeur de contrôle, 1926 [lire en ligne]
- ↑ Alain de Dieuleveult, Calvados pour les petits trains, La Vie du rail, Paris, 1997, (ISBN 2902808747), p. 66
- ↑ Alain de Dieuleveult, ibid., p. 102
- ↑ Alain de Dieuleveult, ibid., p. 112
- ↑ Alain de Dieuleveult, ibid., p. 118
Voir aussi
Articles connexes
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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare d'Argences de Wikipédia en français (auteurs)
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