AgustaWestland

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AgustaWestland NV
Création	2000
Siège social	Samarate (Varese), Italie Yeovil, Somerset, Grande-Bretagne (Union européenne)
Activité	Aéronautique
Produits	Hélicoptères
Société mère	Finmeccanica
Effectif	14 289 personnes (2009)[1]
Site web	www.agustawestland.com
Résultat net	3,480 milliards d'euros (2009)[1]
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Agusta Westland SpA est une société industrielle multinationale dont la production principale sont les hélicoptères civils et militaires. C'est une filiale du groupe public de haute technologie italien Finmeccanica.

Née de la fusion en 2000 de l’italien Agusta SpA et du britannique Westland Aircraft Ltd, Finmeccanica a racheté le 26 mai 2004 la totalité des parts du groupe britannique pour 1 060 millions de Livres

Histoire

La collaboration entre les constructeurs italien Agusta et britannique Westland remonte aux années 1960 quand Westland a commencé la production sous licence du modèle AB47G Agusta, mieux connu comme le « Sioux ». À partir de 1964, Westland construit 250 de ces hélicoptères à Yeovil.

La relation entre Agusta et Westland évolue depuis plus de vingt ans grâce à la collaboration sur le développement et la production de l'hélicoptère de 16 tonnes multi-rôle EH101. Cette association a fourni la plate-forme qui a permis aux deux compagnies de conclure une intégration rapide et efficace quand le groupe public italien Finmeccanica SpA et le britannique GKN ont signé un accord pour la création d'une J-V nommée AgustaWestland en 2001. En Décembre 2004, Finmeccanica a acquis la totalité du capital AgustaWestland SpA.

Production

• Appareils civils :
  • Agusta A.119 Koala
  • A109 Power
  • A109 Power elite
  • Bell 412 (production sous licence)
  • Da Vinci, hélicoptères de sauvetage en montagne de la REGA
  • Grand
  • AB139
  • BA609
  • AgustaWestland EH101

• Appareils militaires :
  • Agusta A.109
  • Agusta A.119
  • Agusta A.129 Mangusta
  • Super Lynx 300
  • Apache AH MK1 (production sous licence)
  • AgustaWestland EH101

Partenariats

Agusta Westland est liée aux principaux constructeurs d'hélicoptères par le moyen de partenariats ciblés :

• le Bell/Agusta BA609, un convertible civil de type tiltrotor, dans le cadre d'une coentreprise avec Bell Aircraft Corporation où Agusta Westland détient 50 % des parts
• l'hélicoptère de transport militaire NH90, produit par le consortium européen NHIndustries, détenu à 32 % par Agusta Westland
• Agusta Westland, associé avec Sikorsky Aircraft Corporation, remporta en 2005 le contrat pour 23 appareils pour le transport du Président des États-Unis (Marine One), du Vice-président (Marine Two) et des membres du cabinet présidentiel américain. Ce programme, qui devait aboutir à la mise en service de l'US101, un dérivé de l'EH101, a été stoppé le 6 avril 2009^[2].

Notes et références

Liens externes

• (en) Site officiel d'Agusta Westland

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