Essai d’adherence au pendule SRT

Essai dadherence au pendule SRT

Essai dadhérence au pendule SRT

Lessai dadhérence au pendule SRT dun marquage routier ou dun revêtement routier est un essai de laboratoire ou in situ qui permet de caractériser l'adhérence du matériau testé ou son anti-glissance.

Lindicateur mesuré est le coefficient de frottement longitudinal (CFL en français, ou SLP en anglais)

Cet essai est utilisé au niveau international.

Sommaire

Le coefficient de frottement longitudinal

Le couple pneumatique-support

Le pendule SRT [1],[2]

Le pendule SRT (pour Skid Resistance Tester) est un pendule oscillant muni dun patin en caoutchouc à son extrémité libre.

Mode opératoire

Le bras du pendule est lâché en position haute. La vitesse équivalente du bras du pendule portant le patin de caoutchouc de 76,2 par 25,4 mm est denviron 10 Km/h. Plus ladhérence rencontrée par le patin est élevée et moins le bras du pendule remonte après frottement. On mesure langle de remontée du bras.

Notes

  1. Norme NF EN 1436 novembre 1997 -modifiée par NF EN 1436 - décembre 2003 - Produits de marquage routier - Performances des marques appliquées sur la route
  2. Norme NF P 98-608 - Décembre 1989 - Signalisation routière horizontale - marquages appliqués sur chaussées - Rugosité d'un marquage : méthodes d'essai in situ

Voir aussi


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