Coefficient de luminance sous eclairage diffus d'une peinture routiere
- Coefficient de luminance sous eclairage diffus d'une peinture routiere
-
Coefficient de luminance sous éclairage diffus d'une peinture routière
Dans le domaine du marquage routier, le coefficient de luminance sous éclairage diffus d’une peinture routière traduit la capacité de cette peinture à refléter la lumière du jour, donc sa visibilité de jour.
Cet indicateur caractérise la brillance du marquage tel qu’il est perçu par les conducteurs dans des conditions normales de luminosité naturelle.
Formule
Le coefficient de luminance sous éclairage diffus est donné par la formule :
( en mcd. m-2.lx-2)
- L = la luminance sous éclairage diffus (mcd.m^{-2})
- E= l'éclairement de la zone considérée (lx).
II est exprimé en millicandelas par mètre carré et par lux.
Luminancemètre
Ce coefficient est mesuré par un luminancemètre.
Classes de performances[1],[2]
Les différentes classes définies dépendent du support sur lequel est appliqué le produit de marquage routier : bitume ou ciment.
Notes
- ↑ Peinture : norme EN 1436 – novembre 1997
- ↑ Enduit à chaud : EN 1871:2000 - Annexe E - Enduits à chaud — Méthode d'essai pour la détermination des coordonnées chromatiques et du facteur de luminance
Voir aussi
- Portail de la route
Catégorie : Signalisation routière horizontale
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Coefficient de luminance sous eclairage diffus d'une peinture routiere de Wikipédia en français (auteurs)
Regardez d'autres dictionnaires:
Coefficient de luminance sous éclairage diffus d'une peinture routière — Dans le domaine du marquage routier, le coefficient de luminance sous éclairage diffus d’une peinture routière traduit la capacité de cette peinture à refléter la lumière du jour, donc sa visibilité de jour. Cet indicateur caractérise la… … Wikipédia en Français
Enduit a froid — Enduit à froid On désigne par enduit à froid un type de produit de marquage routier sans solvant à deux composants : une base et un durcisseur. Il convient de ne pas confondre ce terme avec l’enduit coulé à froid ou ECF, qui est quant à lui… … Wikipédia en Français
Enduit à froid — On désigne par enduit à froid un type de produit de marquage routier sans solvant à deux composants : une base et un durcisseur. Il convient de ne pas confondre ce terme avec l’enduit coulé à froid ou ECF, qui est quant à lui un revêtement… … Wikipédia en Français
Enduit thermoplastique — On désigne par enduit thermoplastique un type de produit de marquage routier qui s’applique à chaud, contrairement aux peintures et enduits à froid qui s’appliquent à froid. Sommaire 1 Caractéristiques 2 Application 3 Propriétés physiques[1],[2] … Wikipédia en Français
Marquage preforme — Marquage préformé Dans le domaine du marquage routier, on désigne par marquage préformé des feuilles de matériaux, prêtes à l’emploi pour être utilisées comme marquages routiers. Sommaire 1 Usage et descriptif 2 Fabrication 3 Mise en œuvre … Wikipédia en Français
Marquage préformé — Dans le domaine du marquage routier, on désigne par marquage préformé des feuilles de matériaux, prêtes à l’emploi pour être utilisées comme marquages routiers. Sommaire 1 Usage et descriptif 2 Fabrication 3 Mise en œuvre … Wikipédia en Français
Marquage routier — à Guernsey . Un marquage routier désigne indifféremment[1] : Une des techniques pour réaliser sur chaussées les marques nécessaires à l information des usagers de la route, objet du présent article. Un signal … Wikipédia en Français