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Doña Paz
MV Doña Paz Noms : Himeyuri Maru
Don SulpicioType : ferry Histoire Lancement : 1963 Statut : Naufrage le 21 décembre 1987 Caractéristiques techniques Longueur : 93,1 mètres Maître-bau : 13,6 mètres Tirant d'eau : 8,1 mètres Tonnage : 2 324 tonnes Autres caractéristiques Passagers : certifié pour 1 518 Chantier : Onomichi Zosen K.K., Onomichi Hiroshima Armateur : Sulpicio Lines Pavillon : 
PhilippinesLe Doña Paz était un ferry de 2 324 tonnes et de 93 mètres de long construit en 1963 [1] qui, coula aux Philippines, après une collision avec le pétrolier Vector le 21 décembre 1987.
Le navire, appartenant à la compagnie Sulpicio Lines, était en route depuis Tacloban aux Philippines vers Manille quand, alors qu'il se trouvait dans le détroit de Tablas, il entra en collision avec le Vector, pétrolier transportant 8 800 barils de pétrole raffiné à 22 heures (heure locale).
Le pétrole s'enflamma et causa un incendie qui s'étendit rapidement sur le Doña Paz. Des 13 membres d'équipage du Vector, seuls 2 survécurent. 58 membres d'équipage du ferry périrent. Le Doña Paz coula deux heures après l'impact sans qu'aucune embarcation de sauvetage ne puisse être lancée. 21 ou 24 personnes seulement survécurent dans le brasier, mais 1 565 victimes périrent officiellement ; d'autres rapports affirment que le ferry était surchargé et que le nombre réel de victimes dépasse 4 000. 1 568 personnes étaient enregistrées, ce qui en fait la plus grande catastrophe maritime de ferry ; si le nombre de 4 375 victimes est véridique, c'est alors aussi la plus grande catastrophe maritime en temps de paix.
Il fallut attendre huit heures avant que les autorités ne soient au courant de l'accident et huit autres heures avant que les secours n'arrivent sur place.
Une enquête ultérieure révéla que l'équipage du Vector n'était pas assez qualifié et que la licence du navire avait expiré.
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Doña Paz ».
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