- Daihatsu Materia
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Daihatsu Materia 
Constructeur 
DaihatsuAnnées de production 2006 - Classe Petite Usines d’assemblage - Ikeda, Kansai JaponMoteur et transmission Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 1.3 L
- 4 cyl. 1.5 LPuissance maximale 91 à 105 ch (67 à 76 kW) Couple maximal 122 à 135 Nm Transmission Roues AV motrices Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 4 rapportsPoids et performances Poids 1 025 à 1 035 kg Vitesse maximale 169 à 170 km/h Consommation mixte 6,6 à 7,5 ℓ/100 km Émission de CO2 156 à 176 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries 5 portes, 5 places Dimensions Longueur 3 800 mm Largeur 1 690 mm Hauteur 1 635 mm Empattement 2 540 mm Volume du coffre 181 à 619 dm3 Chronologie des modèles Daihatsu YRV modifier 
La Materia est une automobile du constructeur japonais Daihatsu lancée en Europe fin 2006. Son allure cubique est liée au fait qu'au Japon, où elle est appelée Daihatsu Coo, elle est également diffusée chez Toyota où elle constitue la deuxième génération de Toyota bB, "icône" cubique dont la première génération fut lancée en 2000. Avant tout étudié pour être diffusé au Japon, le duo Materia/bB ne dispose pas de diesel. Les Materia/Coo et bB diffèrent par leur calandre différente l'une de l'autre et disposent aussi d'une presque jumelle depuis la fin 2008 chez Subaru, la Dex.
Parfois classée à tort dans la catégorie des monospaces, la Materia est simplement une petite berline un peu haute. Élaborée sur une plate-forme de Toyota Yaris elle optimise, par ses formes cubiques, l'espace à bord et correspond avant tout aux exigences du marché nippon ; elle offre ainsi, notamment, des sièges faisant couchette. Sur son marché national, elle est la rivale directe de la Nissan Cube qui épouse comme elle le principe du "cube à roulettes".
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Automobile Daihatsu
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