Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix

Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix
Be 4/4 II dans sa nouvelle livrée TRAVYS stationnant en gare de Sainte-Croix
Gare de Sainte -Croix avec une rame construite par Stadler

La ligne Yverdon - Sainte-Croix (YSC) est une ligne de chemin de fer longue de 24 km, à voie unique et à écartement métrique, reliant la gare d'Yverdon-les-Bains à Sainte-Croix.

Sa direction fusionne en 2001 avec d'autres compagnies de transport de la région pour devenir les Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (Travys).

Sommaire

Parcours

Schéma de la ligne
Légende
BSicon KBHFa.svg Yverdon-les-Bains 433 m
BSicon HST.svg Yverdon-les-Bains William Barbey 436 m
BSicon HST.svg La Brinaz 440 m
BSicon HST.svg Valeyres-sous-Montagny 450 m
BSicon HST.svg Essert-sous-Champvent 507 m
BSicon HST.svg Vuitebœuf 589 m
BSicon BHF.svg Baulmes 634 m
BSicon HST.svg Six-Fontaines 705 m
BSicon HST.svg Trois-Villes 906 m
BSicon KBHFe.svg Sainte-Croix 1066 m

Histoire

  • 1893 : le 17 novembre, début du trafic, financement par le député et homme d'affaires de Valeyres-sous-Rances, Willam Barbey
  • 1918 : le train circule le dimanche, ce que son fondateur, fervent croyant, avait interdit jusqu'à son décès
  • 1945 : électrification
  • 1950 : utilisation d'un système de truks porteurs, permettant de transporter des wagons de marchandise à voie normale

Caractéristiques

  • Longueur : 24 km
  • Voie métrique
  • Alimentation électrique 15 KV, 16 2/3 Hz, comme les CFF.
  • Déclivité maximum : 4,4%
  • Voyageurs : 350 000 en 2004
  • Taux de couverture : 16% par les billets
  • Subvention : 5,7 millions de francs suisses en 2005

Matériel roulant

  • Véhicules moteurs :
    • 2 rames Be2/6 2000-2001 (Modèle GTW de Stadler,2001)
    • 3 automotrices Be4/4 II 1-3 (1981) dont 1 vendue au BAM en 2004 (3)
    • 2 automotrices Be4/4 I 4-5 (1945) dont 1 ferraillée en 2008 (4)
    • 1 locomotive Ge4/4 21 (1950, de type crocodile)
    • 2 locotracteurs Tm 22-23 (1971 et 1988)


  • Voitures et voitures pilote :
    • Bt 51-52 (1983) dont 1 vendue au BAM en 2004 (52)
    • BDt 53 (1991) ex. B 33 (1968)
    • BDt 54 (1991) ex. B 34 (1968)
    • Bt 55 (2007)
    • B 35 (1968)
    • Ars 36 (2002) ex. RhB (1913)

Voir aussi

Liens externes


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