AJBS

L'amicale Jean-Baptiste Salis est une association loi de 1901 située à Cerny, sur l'aérodrome de La Ferté-Alais (Essonne). Cette association a notamment pour but de promouvoir la connaissance du patrimoine aéronautique français.

Sommaire 1 Historique 2 Moments forts 3 Personnages clés 4 L'AJBS aujourd'hui 5 Voir aussi 6 Notes et références

Historique

L'amicale fut fondée par Jean-Baptiste Salis qui, en 1933, déposa les statuts d'une association : « Les Casques de Cuir ».

L'aérodrome de La Ferté-Alais est, lui, officiellement créé le 14 juin 1946, au lieu-dit Plateau de l'Ardenet, dans le canton de La Ferté-Alais (Seine-et-Oise).

En 1947, l'aérodrome est classé aérodrome privé agréé avec restriction.

En 1965, est créé le Club de La Ferté-Alais (association non déclarée), qui a pour but « de perpétuer l'esprit des temps héroïques de l'aviation française en recueillant le plus grand nombre possible d'anecdotes vécues en vue d'écrire la petite histoire ».

Le 15 mars 1965, est créé l'Escadrille du Souvenir (association déclarée n° 108 loi du 1^er juillet 1901 JO du 24 octobre 1970 siège social : Aérodrome de Cerny/la Ferté-Alais, 91).

Le 21 juin 1970 : organisation de la première manifestation sur le plateau sous le nom de Fête aéro-folklorique, organisée par le Club et Escadrille du Souvenir. Présidée par Alain Poher, le programme mêle folklore et variétés, présentés par Jean Nohain, à quelques démonstrations aéronautiques. Les journaux de l'époque recensent 5 000 spectateurs.

1970 : Le Club et Escadrille du Souvenir sont déclaré au JO du 24 octobre 1970. Cette association est la continuité du Club de La Ferté-Alais fondé en 1965. En effet, dans leur rapport moral de la 2^e assemblée générale du Club, le 27 octobre 1968, ses membres avaient exprimé le souhait de voir leur "petit club prendre des ailes et devenir un musée volant".

1970 : Dans un premier temps, l'association présentera sous sa bannière les avions mis à sa disposition par Jean Salis (le Blériot de J.B. Salis et un Caudron G.3) ; le Bréguet 2 ponts de Gaston Decoop en exposition statique sur l'aérodrome. Elle fera parallèlement des demandes de cession de matériel à l'Armée (etc.) et signera par la suite, en 1977, une convention avec le Musée de l'Air, pour que lui soit confié du matériel afin de le restaurer, de l'entretenir et de le faire voler.

1972 : un certain nombre d'usagers de l'aérodrome créent une nouvelle association, "l'Amicale Aéronautique de Cerny-La Ferté-Alais" (J.O. du 12 juillet 1972). Celle-ci a pour but de : - préserver et d'entretenir l'aérodrome de Cerny - La Ferté Alais - d'établir entre tous les pilotes utilisant l'aérodrome un centre de relations amicales - de faciliter et vulgariser la pratique de l'aviation, tant par les moyens d'État, que par les moyens privés.

1973 : Salis Aviation dont l'activité s'est poursuivie avec Jean Salis, tourne "Les Faucheurs de Marguerites". C'est la première série d'une grande épopée qui donnera une large place à l'aviation et qui permettra ainsi la construction de plusieurs répliques d'avions anciens, tout en nécessitant et en obtenant la participation d'appareils du Musée de l'Air. Le Club et Escadrille du Souvenir devient "Club de l'Escadrille du Souvenir" (J.O. du 27 avril 1973)^[1].

1974 : Modification des statuts de l'Amicale Aéronautique de Cerny - La Ferté Alais, qui s'oriente à son tour vers les avions anciens, par l'adjonction d'un nouveau but : "préserver et maintenir en état de vol des avions de collection".

Les 25 et 26 mai 1974, l'Amicale Aéronautique de Cerny - La Ferté Alais et l'Escadrille du Souvenir^[1] organisent conjointement le premier rassemblement d'avions anciens.

1975 : l'Amicale Aéronautique de Cerny - La Ferté Alais devient l'A.J-B.S l'Amicale Jean-Baptiste Salis^[2].

Depuis cette date, l'AJBS organise chaque année un meeting aérien lors du week-end de la Pentecôte.

Moments forts

L'activité de l'AJBS est riche en émotion, on peut notamment citer :

• 1981 : la course Paris New-York, aller-retour, avec le De Havilland Dragon Rapide ^[3], seul avion de collection (de 1937) engagé. L'avion remportera le prix d'élégance, après 74 heures de vol et 11 étapes.

• 1985 : récupération de 40 Yak-11^[4] égyptiens. 5 de ces avions volent aujourd'hui à la Ferté-Alais.

• 1987 : Première présentation de Concorde au meeting annuel de la Pentecôte entouré de la Patrouille de France.

• 1988 : Construction du Morane H

• 1990 : Construction du Blériot XI-2 type Pégoud^[4].

• 1991-1993 : Construction du Caudron G.3

• 1999 : Acquisition d'un Stampe SV4^[4].

• 2000 : Restauration du Pilatus P-2 et du S.E.5^[4].

Personnages clés

Outre Jean Salis, ses fils Franck, Jean, Baptiste et Edmond, Irène et le reste de sa famille, on peut notamment distinguer :

• Bernard Chabbert, membre d'honneur et commentateur des meetings depuis 1973
• Pierre Dague, qui rejoint l'association en 1978 et qui introduit les premiers warbirds.
• Jack Krine, pilote de chasse, leader solo de la Patrouille de France puis commandant de bord à Air France, il pilote de nombreux avions de l'AJBS. Il est notamment le pilote du Fokker DR-1^[4] pour le tournage du film l'As des as, et d'un des T-6 pour le film Das Boot

L'AJBS aujourd'hui

Le Musée de l'Amicale Jean-Baptiste Salis est aujourd'hui le Musée le plus visité de l'Essonne : près de 80 machines de collection sont basées sur l'aérodrome^[4]; une cinquantaine est présentée sur une surface de 60 000 m². Depuis de nombreuses années, avec près de 30 000 spectateurs, son meeting annuel est devenu une manifestation de renommée internationale

Voir aussi

• Aérodrome de La Ferté-Alais

Notes et références

• Portail de l’aéronautique