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CC 92000
CC 92000 
Une class 92 Britannique en tête d'un train de fret.Type de locomotive Locomotive électrique Constructeur Brush-ABB Date de construction 1994-1996 Production totale 46 Gabarit standard Bogies Co'Co' Longueur 21,340 m Masse à vide 126 t Système d'électrification Bicourant
(750V continu 3e rail) et
(25 kV 50 Hz pantographe)Méthode de collection 2 pantographes et patins Type de moteur 6 moteurs Brush
asynchrones à ventilation forcéeMoteurs de traction 4000 kW
(750V continu)
5000 kW
(25 kV 50 Hz)Vitesse maximum 146 km/h Carrière SNCF/ Fret Effectif 30 RFD, 7 EPS et 9 SNCF Numéro CC 92001 à 92046 Région d'action GB, TSM Les CC 92000 sont une série de locomotives électriques de construction Britannique (« Class 92 ») conçues spécialement pour tracter les trains de fret en Grande-Bretagne et dans le Tunnel sous la Manche ; les relais sont effectués à Calais. La commande a porté en réalité sur 46 exemplaires dont 37 pour les chemins de fer Britanniques (30 pour RFD et 7 pour EPS) et 9 pour la SNCF. Ces machines étaient aussi prévues pour la tractions des trains de nuit longue distance envisagés entre le nord de la Grande-Bretagne et Paris ou Bruxelles d'une part et entre Londres et d'autres capitales européennes d'autre part. Ces trains de nuit n'ont finalement jamais été mis en service.
Ce sont des machines bicourant équipées pour capter le 25 kV 50 Hz équipant le nord de Londres, le tunnel et le nord de la France par pantographe et le 750V continu du réseau Britannique par 3e rail. Elles sont prévues pour circuler en UM (deux locomotives couplées soit les deux en tête du train, soit l'une en tête et l'autre en queue).
Ces locomotives, dérivées des Class 60 des chemins de fer Britanniques, sont équipées du frein rhéostatique et du frein à récupération outre le traditionnel frein Westinghouse.
Les machines SNCF sont les : 92006, 10, 14, 18, 23, 28, 33, 38 et 43.
Dépôt titulaire
Etat du matériel au 1/07/2009 Engins Mise en service Radiation Dépots Nom de la machine Activité CC 92006 27 mai 1994 / Crewe Louis Armand Fret CC 92010 2 juillet 1994 / Crewe Molière Fret CC 92014 16 août 1994 / Crewe Emile Zola Fret CC 92018 30 septembre 1994 / Crewe Stendhal Fret CC 92023 21 novembre 1994 / Crewe Ravel Fret CC 92028 14 février 1995 / Crewe Saint Saëns Fret CC 92033 24 avril 1995 / Crewe Berlioz Fret CC 92038 7 juillet 1995 / Crewe Voltaire Fret CC 92043 6 octobre 1995 / Crewe Debussy Fret Voir aussi
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Catégorie : Matériel roulant de Fret SNCF
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