Sénégal Airlines

Sénégal Airlines (DN) est une compagnie aérienne sénégalaise lancée officiellement le 7 novembre 2009 par le ministre des Transports aériens Karim Wade.

Appelée à succéder à la compagnie nationale Air Sénégal International – en faillite –, elle aura pour partenaire technique et stratégique la compagnie émiratie Emirates (Dubaï) qui mettra à sa disposition dans un premier temps deux Airbus A330^[1].

Au 1^er février 2011, la compagnie vole avec A320 dans la sous région seulement. Le premier vol a eu lieu fin janvier 2011.

La nouvelle compagnie sera contrôlée à 64% par le secteur privé sénégalais, 31% par l'État (qui devrait en céder une partie - 16% - à Emirates), les 5% restants étant octroyés gratuitement au personnel^[2]. Elle desservira en priorité la sous-région et reprendra une partie du personnel navigant d'Air Sénégal International, soit 150 personnes. Le 19 janvier 2011 , la toute nouvelle compagnie Sénégal Airlines réceptionne deux premiers appareils A320 et ont été baptisés Gandiol et Kaymor par le Chef de l’État le président Abdoulaye Wade, en compagnie de plusieurs personnalités dont le Premier ministre, Souleymane Ndéné Ndiaye, le ministre chargé des Transports aériens, Karim Wade, le président du Sénat, Pape Diop et celui du président du Conseil économique et social Ousmane Masseck Ndiaye.

le 26 janvier 2011 la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise, Sénégal Airlines, effectue son premier vol commercial à destination de Conakry .

Début février 2011, la presse sénégalaise évoque un grave péril auquel s'expose l'entreprise : le groupe Air Sénégal qui exploite la compagnie n'est titulaire ni de la marque ni du nom commercial "Sénégal Airlines" (déposés respectivement en 2000 et 2004) et l'exploite donc en infraction avec les droits de propriété industrielle prenant ainsi le risque de voir ses appareils bloqués au sol dans n'importe quel pays ouest-africain adhérent à l'Organisation africaine de la propriété intellectuelle^[3].

Notes

Liens externes

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Voir aussi

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