- Type 12 (SNCB)
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SNCB type 12 
Photo d'époque (1940)Identification Exploitant(s) : S.N.C.B. / N.M.B.S. Désignation : SNCB - Type 12 Type : 12 Concepteur : R. Notesse Construction : 1939 Constructeur(s) : Cockerill Retrait : 1962 Nombre : 6 Affectation : Schaerbeek Utilisation : Trains express légers Caractéristiques techniques Disposition des essieux : 2B1 Atlantic: ooOOo + T Surface de la grille :
Pression de la chaudière :1,61
18m²
MPaMoteur : Simple expansion Cylindres :
Alésage * course :2
480 * 720
mmDistribution : Walschaerts (1201 à 1204); Dabeg (1205); Caprotti (1206) Puissance continue :
Effort de traction :2500
12.079CV
kNDiamètre des roues AV :
Diamètre roues motrices :
Diamètre des roues AR :900
2100
1262mm
mm
mmMasse en service : 89.5 t Tender : Type I9 Capacité en eau :
Capacité en charbon :24
8m³
tLongueur totale : 21,19 m Empattement : 2,3 m Vitesse maximale : 140 km/h La Type 12 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive carénée rapide de type Atlantic (disposition d'essieux 221, soit du nez à la cabine : un bogie composé de 2 roues porteuses, puis deux grandes roues motrices et enfin un autre essieux porteur).
Sommaire
Caractéristiques
Conçue par l'ingénieur M. Raoul Notesse à partir d'une 222 de la Canadian Pacific Railways, elle est la locomotive la plus rapide de son temps. Elle est construite par la société belge Cockerill de Seraing.
Elle est faite pour tracter des trains courts (seulement trois voitures) sur le trajet de 124 km entre Bruxelles et Ostende à 121 km/h de vitesse commerciale, soit des pointes à 140 km/h.
Cette locomotive est quasi intégralement carénée, avec une ouverture pour accéder aux cylindres et à l'embiélage. Les cylindres n'étaient pas extérieurs, mais au contraire disposés entre les longerons du châssis. Cela supprimait des mouvements parasites à certaines vitesses au prix d'une accessibilité moindre.
Histoire
En service depuis 1939, les dernières locomotives du type 12 (12.001, 12.002, 12.003 et 12.004) furent mises hors-service le 27 septembre 1962. Sur les 6 locomotives produites, seule la 12.004 a été conservée dans la remise-musée de Louvain. Elle fut restaurée et remise en ligne pour le 150° anniversaire de la SNCB en 1985 mais est entretemps avariée.
Maquette de SNCB Class 12
Notes et références
Bibliographie
- Locomotives du monde, Del Prado éditeurs, 2004 (ISBN 2-84349-175-4)
- Le grand Atlas des trains et locomotives, Éditions Atlas, coll. « Les trains de légende », novembre 2002, 398 p. (ISBN 2-7234-4076-1) p. 302-303
- Max Delie, Le Journal du chemin de fer n°63, Welkenraedt, S.A. Editions H.K., septembre 1992, 80 p. p. 20-27
Voir aussi
Lien externe
Catégories :- Locomotive à vapeur étrangère
- Matériel roulant de la SNCB
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