- Pratt & Whitney Canada PW100
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PW120 au musée canadien de l'aviation
Le Pratt & Whitney Canada PW100 est une famille de turbopropulseurs de 2 000 à 5 000 chevaux-vapeur (1 500 à 3 700 kW) construits par la filiale canadienne de Pratt and Whitney à Longueuil, Québec. Les premiers PW100 sont entrés en service en 1984.
Sommaire
Détails techniques
La configuration de ce moteur est inhabituelle, comportant trois arbres, comme le Rolls Royce Gem et le EPI TP400-D6. Les PW150 utilisent un compresseur axial à basse pression à trois étages. Les autres moteurs de la série des PW100 ont un compresseur centrifuge à basse pression, mû par une turbine à basse pression à un étage, qui surcharge un compresseur centrifuge à haute pression qui lui-même est mû par une turbine à haute pression d'un étage. La puissance est ensuite transférée aux hélices par une transmission via le troisième arbre qui est relié aux deux turbines.
Utilisations aéronautiques
Voici un échantillon des constructeurs aéronautiques utilisant la PW100 sur différents appareils, avec la version du moteur entre parenthèses:
- ATR
- Bombardier Aéronautique (Canadair)
- Canadair CL-215T/Canadair CL-415 (PW123AF)
- Q100 (PW121)
- Q200/Q300 (PW123)
- Q400 (PW150)
- CASA C295 (PW127G)
- Embraer EMB120 (PW118A)
- Fairchild-Dornier 328 (PW119)
- Fokker
- Fokker F50 (PW124) / F50 High Performance
- Fokker F60 (PW127B)
- Ilyushin Il-114 (PW127H)
- British Aerospace ATP (PW126)
- XIAN Aircraft MA-60 (PW127J)
Autres usages
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (fr) Site officiel, Pratt & Whitney Canada. Consulté le 2007-07-18
Catégorie :- Moteur d'avion à réaction
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