Mini Countryman

Mini Countryman
Mini Countryman
Mini Countryman front 20100124.jpg
Mini Countryman.

Constructeur Drapeau : Allemagne Mini
Années de production 2010 -
Classe SUV
Usines d’assemblage Graz, Styrie
Drapeau d'Autriche Autriche
Moteur et transmission
Énergie Essence ou Diesel
Moteur(s) Essence
1,6 litre (72 à 135 kW)

Diesel
1,6 litre (66 à 82 kW)
Poids et performances
Poids 1335-1470 kg
Dimensions
Longueur 4097-4108 mm
Largeur 1789 mm
Hauteur 1561 mm
Empattement 2595 mm
Chronologie des modèles
Aucun
Aucun
Aucun

La Mini Countryman est une automobile de type SUV développée par la marque Mini du constructeur allemand BMW. Premier SUV de la gamme Mini, sa commercialisation en version 4x2 et 4x4 a commencé fin 2010[1]. Elle est fabriquée à Graz chez le constructeur autrichien Magna Steyr. Elle emprunte son nom à une version break de chasse de la Mini originale.

Sommaire

Spécifications

  One Countryman Cooper Countryman Cooper S Countryman One D Countryman Cooper D Countryman
Type Moteur essence de 4 cylindres en ligne Moteur essence de 4 cylindres en ligne à injection directe (+turbo) Moteur Diesel à rampe commune de 4 cylindres en ligne (+turbo)
Cylindrée 1 598 cm3 1 560 cm3
Puissance maximale 72 kW (98 ch) à 6 000 tr/min 90 kW (122 ch) à 6 000 tr/min 135 kW (184 ch) à 5 500 tr/min 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min 82 kW (112 ch) à 4 000 tr/min
Couple maximal 153 Nm à 3 000 tr/min 160 Nm à 4 250 tr/min 240 Nm à 1 600–5 000 tr/min 215 Nm à 1 750–2 500 tr/min 270 Nm à 1 750–2 250 tr/min
Transmission de série Traction
Transmission optionnelle Intégrale ALL4 Intégrale ALL4
Boîte de vitesse Boîte manuelle à 6 vitesses (ou boîte automatique à 6 vitesses) Boîte manuelle à 6 vitesses
Poids en ordre de marche 1 335 kg (1 365 kg) 1 385–1 450 kg (1 405–1 470 kg) 1 365 kg 1 375–1 450 kg
Charge maximale 395 kg 385–395 kg 375 kg 425–470 kg
Accélération 0–100 km/h 12,7 s (13,7 s) 10,5 s (11,7 s) 7,6–7,8 s (7,8–8,0 s) 13,2 s 10,9–11,6 s
Vitesse maximale 175 km/h (168 km/h) 190 km/h (182 km/h) 209–215 km/h (208–213 km/h) 170 km/h 180–182 km/h
Consommation 5,9 l/100km (7,2 l/100km) 6,1 l/100km (7,1 l/100km) 6,3–6,7 l/100km (7,1–7,6 l/100km) 4,3 l/100km 4,4–4,6 l/100km
Emissions de CO2 137 g/km (167 g/km) 142 g/km (167 g/km) 146 à 157 g/km (166 à 178 g/km) 113 g/km 116 à 121 g/km
Norme européenne d'émissions Euro 5
Les nombres entre parenthèses désignent les véhicules équipés d'une boîte automatique.

Mini John Cooper Works WRC

Mini John Cooper Works WRC
MINI Countryman WRC.jpg

Constructeur Mini
Années de production 2010 -
Classe World Rally Car
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Transversale Avant
Cylindrée 1600 cm3
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Séquentielle 6 rapports
Poids et performances
Poids 1200 kg

Une version destinée à disputer le Championnat du Monde des Rallyes, catégorie WRC, a été présentée en 2010 au Mondial de l'Automobile de Paris sous forme de prototype. Dénommée Mini John Cooper Works WRC, c'est la première voiture de rallye construite par Mini depuis le milieu des années 60[2]. Développée et mise au point par Prodrive, engagée par le Mini World Rallye Team, elle a participé partiellement au championnat du monde des rallyes 2011. En 2012, elle prendra part à l'intégralité du championnat.

Basée sur la Mini Countryman, elle est propulsée par un moteur 1,6L turbocompressé et est dotée de 4 roues motrices.

Annexes

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Notes et références

  1. Mini Countryman : les prix ... anglais ! sur Autoplus.fr. Mis en ligne le 15 février 2010, consulté le 1er juillet 2010
  2. The Oxford-built Mini makes World Rally come back sur BBC News. Mis en ligne le 27 juillet 2010, consulté le 27 juillet 2010

Liens externes


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