MS Express Samina
- MS Express Samina
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Le MS Express Samina (Grec : Εξπρές Σαμίνα) était un bateau-ferry pouvant transporter passagers et véhicules construit au nom de MS Corse en 1966 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. En 1969 il a été transféré à la Compagnie Générale Transméditerranéenne. Après six ans de service, le bateau est racheté par la SNCM. En 1982 le navire est revendu à la compagnie grecque Agapitos Lines, puis sera à nouveau revendu à Minoan Flying Dolphins pour le service dans la mer Égée .
Le naufrage
L’Express Samina quitte le Pirée pour les Cyclades avec 534 personnes à son bord. Mais cette nuit du 26 au 27 septembre 2000 s'avère difficile. En effet, les conditions météorologiques sont mauvaises. Aux alentours de 22 h 30 l’Express Samina cogne contre les îlots de porte, se remplit immédiatement d'eau puis sombre à 23 h 2 ayant pour résultat le décès de 82 personnes sur un total de 473 passagers et de 61 membres d'équipage. Le fait qu'une partie de l'équipage n'ait pas aidé les passagers à évacuer par les canots de sauvetage a contribué au nombre de décès.
L'équipage a laissé le bateau sur le pilote automatique sans qu'aucun membre d'équipage ne surveille la navigation. Même avec le pilote automatique, il est nécessaire qu'un membre de l'équipage soit présent pour surveiller la dérive crée par le vent et les courants qui peuvent modifier la route du bateau à un point qui ne peut pas être compensé par les systèmes électroniques. L'équipage avait déployé les stabilisateurs d'aileron pour diminuer les mouvements de roulis ; malheureusement l'aileron gauche de stabilisateur ne s'était pas déployé, augmentant encore la dérive du navire.
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article MS Express Samina de Wikipédia en français (auteurs)
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