- Ligne de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer
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Ligne 185
Laveline-dvt-Bruyères – GérardmerLigne de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer Pays 
FranceVilles desservies Gérardmer Historique Mise en service 1874 - 1878 Fermeture 1988 Concessionnaires Ch. de fer des Vosges (1872 - 1881)
État (1881 - 1883)
Ch. de fer de l'Est (1883 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 17,9 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 17 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Arches - Saint-Dié vers Épinal 
23,257 00,000 Laveline-devant-Bruyères 
0,170 Ligne Arches - Saint-Dié vers Saint-Dié 
Pont sur le Neuné 
2,9xx Aumontzey 5,3xx Granges Pont sur la Vologne 
12,7xx Kertoff port-sec 
14,9xx Kichompré 
Pont sur la Jamagne 
Pont sur la Jamagne 
Pont sur la Jamagne 
17,9xx Gérardmer modifier 
La ligne 185 (numérotation SNCF) ou 187 (numérotation Est), de Laveline-devant-Bruyères à Gérardmer desservait la vallée de la Vologne ; elle reliait Bruyères et Gérardmer, dans les Vosges.
Jusque dans les années 1980, existaient, en saison, un train de jour et un train de nuit (avec couchettes) directs Paris-Gérardmer.
Sommaire
Chronologie
- 11 novembre 1871 (décret du 3 juillet 1872) : concession à la Compagnie du Chemin de fer des Vosges de l'embranchement de Laveline à Granges (6 km) avec prolongement ultérieur jusqu'à Gérardmer (12,3 km).
- 17 avril 1872 (décret du 3 décembre 1875) : concession à la Compagnie des Vosges de la ligne de Granges à Gérardmer.
- 2 mai 1873 : Déclaration d'utilité publique de Laveline — Granges.
- 11 juillet 1874 : Ouverture de Bruyères à Granges (à voie unique).
- 3 décembre 1875 : Déclaration d'utilité publique de Granges — Gérardmer.
- 29 juin 1878 : Ouverture de Granges à Gérardmer (à voie unique).
- 21 mars 1988 : Fermeture aux services voyageurs et marchandises.
Projets
À l'été 2009, un cabinet d'expertise mandaté par RFF a étudié en concertation avec la région et la mairie de Gérardmer les conditions de réouverture de la ligne, prévoyant 20 à 30 usagers par jours. Le coût des travaux et du matériel roulant est estimé à 40 millions d'euros[1].
Bibliographie
Liens externes
Site d'une association ayant pour objectif la réactivation de la ligne 185
Carte photos Google Maps de la ligne LAVELINE devant BRUYERES à GERARDMER
Catégorie :- Ligne ferroviaire des Vosges
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