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BB 30000
BB 30000 Type de locomotive Locomotive électrique Constructeur Fives-Lille-CEM-MTE Date de construction 1961 Gabarit standard Bogies B'B' Longueur 14,400 m Masse à vide 69 t Système d'électrification Tricourant
(1,5 kV continu),
(3 kV continu) et
(25 kV 50 Hz)Méthode de collection 2 pantographes Type de moteur 2 moteurs SW 6308 Moteurs de traction 2136 kW Vitesse maximum 100/150 km/h Carrière SNCF/ Numéro BB 20004-20005
puis
BB 26001-26002
puis
BB 30001-30002Région d'action France
(Toutes lignes électrifiées)Retiré entre 1974 et 1970 Il s'agit de deux anciennes locomotives prototypes tricourants de la SNCF.
Sommaire
Description
- Anciennes BB 20004 et BB 20005, puis BB 26001 et BB 26002 puis renumérotées BB 30001 et BB 30002, ces locomotives ont été construites en 1961 et n'ont existées qu'en 2 exemplaires. Dérivées des BB 9400, modifiées tricourants (1,5 kV continu, 3 kV continu et 25 kV 50 Hz) avec transformateur et redresseur.
- Ces locomotives possèdaient un dispositif permettant de modifier à l'arrêt le rapport de réduction du système d'entraînement des essieux. Les bogies sont monomoteurs avec moteurs entièrement suspendus.
- Ces machines étaient dotées d'un troisième phare frontal pour circulation en régime international.
- Elles ont toujours circulé en livrée verte, ornée de moustaches en aluminium.
Services effectués
- Ces locomotives n'ont été utilisées uniquement sur les dessertes rapides et Trans-Europ-Express (TEE) Paris-Bruxelles, et ont préfiguré les CC 40100 avec lesquelles elles ont d'ailleurs circulé conjointement par la suite. Elles ont circulé de 1961 jusqu'au début des années 1970.
Lignes parcourues
Dépôt titulaire
- La Chapelle (Paris)
Machine préservée
- Aucune
Modélisme
- Aucune reproduction en HO de firme connue à ce jour.
Bibliographie
- Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
Galerie Photos
Voir aussi
- Portail du chemin de fer
Catégorie : Matériel roulant de la SNCF
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