- HMS Indefatigable (R10)
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HMS Indefatigable Histoire A servi dans Royal Navy Quille posée 3 novembre 1939 Lancement 8 décembre 1942 Armé 3 mai 1944 Statut envoyé à la casse en novembre 1956 Caractéristiques techniques Type Porte-avions de la classe Implacable Longueur 233,6 m Maître-bau 29,18 m Tirant d'eau 8,8 m Déplacement 23 825 tonnes Port en lourd 32 624 tonnes Propulsion Turbines à vapeur (8 chaudières Admiralty 3 tambours, 4 arbres, turbines Parsons) Puissance 148 000 ch Vitesse 59 km/h Caractéristiques militaires Armement 8 QF 4.5 inch naval gun (en) jumelés
42 QF 2 pounder naval gun (en)
40 canons Oerlikon de 20 mm (en)Aéronefs 73 en 1944 dont une partie permanente sur le pont. Rayon d'action 20 000 km à 26 km/h Autres caractéristiques Équipage 1 400 Chantier naval John Brown modifier Le HMS Indefatigable (R10) est un Porte-avion de la classe Implacable qui a servi dans la Royal Navy de 1944 à 1956.
Sommaire
Histoire
Construit par la John Brown & Company sur leur chantier de la Clyde à Clydebank, Écosse, l'Indefatigable est commencé le 3 novembre 1939 et lancé le 8 décembre 1942. Il entre en service opérationnel le 3 mai 1944, rejoignant la Home Fleet. Son premier commandant est le capitaine Q. D. Graham.
Sa première mission (qui est plutôt une sorte d'exercice de mise en forme) est de lancer une série de raids aériens sur le Tirpitz dans les fjords de Norvège. Cette mission aura un succès mitigé, de nombreux équipements subissant des pannes.
Après un retour à quai pour réparer ces problèmes, l'Indefatigable met les voiles le 19 novembre en direction de l'Extrême-Orient, en tant que navire amiral du contre-amiral Philip Vian (en) (ancien capitaine du British Pacific Fleet (en). A son arrivée à Colombo le 10 décembre 1944, il passera sur l'bataille d'Okinawa, le porte-avions est touché à la base de sa superstructure par un avion-kamikaze. Quatorze hommes sont tués. Cependant, grâce à son pont blindé, l'Indefatigable est de nouveau opérationnel après cinq heures de travaux.
Le 2 septembre, l'Indefatigable est présent à la capitulation du Japon dans la baie de Tokyo. Plus tard, il sera utilisé afin de rapatrier les prisonniers de guerre retenus au Japon, puis utilisé comme navire de repérage durant les tests nucléaires menés par les États-Unis dans le Pacifique.
Désarmé après la guerre, il reprend du service en 1950 en tant que navire-école. En 1956, il est définitivement retiré du service, puis démoli.
Escadrilles transportées
Les escadrilles opérant sur l'Indefatigable utilisèrent de nombreux avions, parmi lesquels le Supermarine Seafire, le TBF Avenger et le Fairey Firefly. En novembre 1944, l'Indefatigable transportait 73 avions: 40 Seafire, 21 Avenger et 12 Firefly.
Références
Bibliographie
- (en) Bernard Ireland, The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World, Londres, Hermes House, 2005 (ISBN 1-84477-747-2)
Liens externes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Indefatigable (R10) » (voir la liste des auteurs)
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