- Gare de Port-Bail
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Port-Bail 
Le bâtiment voyageurs vu du quai marchandisesLocalisation Pays France Commune Portbail Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire Communauté de communes de Portbail Exploitant ATCM Service Train touristique du Cotentin Caractéristiques Ligne(s) Carentan - Carteret Voies 1 Quais 1 latéral Altitude 17 m Historique Mise en service 1er juillet 1889 Ouverture 23 juin 1990 (train touristique) Fermeture 1er août 1976 (voyageurs) Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
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La gare de Port-Bail, est une gare ferroviaire de la ligne de Carentan à Carteret, située sur le territoire de la commune de Portbail, dans le département de la Manche en région Basse-Normandie.
Depuis quelques années, la gare de Port-Bail est desservie par le train touristique du Cotentin, géré par l'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche ».
Sommaire
Situation ferroviaire
Établie à 17 m d'altitude[1], la gare de Port-Bail est située au point kilométrique (PK) 347,373 de la ligne de Carentan à Carteret, entre les haltes de Saint-Lô-d'Ourville et de Saint-Georges-de-la-Rivière.
Histoire
La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest met en service la gare de Port-Bail le 1er juillet 1889[2], lors de l'ouverture à l'exploitation de la deuxième section, de La Haye-du-Puits à Carteret de sa ligne de Carentan à Carteret. Elle comporte un bâtiment voyageurs du type 4e classe de la compagnie avec « une annexe pour lieux d'aisances » et un abri de quai. Les infrastructures ferroviaires comportent deux quais et deux voies : la ligne et une voie d'évitement qui permet le croisement des trains[3]. Les installations pour le service des marchandises comprennent notamment un quai de 60 m desservant une halle couverte, un pont à bascule et une grue de 6 t[3].
Après avoir vu le service voyageurs être transféré en service routier le 26 septembre 1971[3] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la fin de la desserte marchandises de la gare intervient le 27 mai 1976, et le dernier express entre Paris et Carteret circule le 1er août 1976[3]. Le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel le 10 avril 1996[4].
Le retour du train en gare a lieu le 23 juin 1990[3] avec la mise en service du train touristique du Cotentin sur le tronçon de ligne de la gare de Port-Bail à celle de Carteret par l'association « Tourisme et Chemin de fer de la Manche » (ATCM). Des anciennes installations ferroviaires, il reste le bâtiment voyageurs avec le petit bâtiment qui abrite les toilettes, une voie et un quai.
Service train touristique
L'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche » (ATCM) prévoit dans ses horaires un arrêt du train touristique du Cotentin[5].
Notes et références
- Base de donnée des repères de nivellement de l'IGN, consultée le 18 juillet 2011.
- Site gallica.bnf.fr, « Rapport de l'Ingénieur en Chef, situation au 1er mars 1890 : 2e section - de la Haye-du-Puits à Carteret », dans Rapports et délibérations : Manche, Conseil général, 1re session ordinaire de 1890, intégral (consulté le 16 juillet 2011).
- Site Port-Bail-Patrimoine, la gare, par Jean Barros historien lire (consulté le 16 juillet 2011).
- Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, page 5953.
- Site du Train touristique du Cotentin, horaires 2011 lire (consulté le 14 juillet 2011).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Basse-Normandie
- Ligne de Carentan à Carteret
- Train touristique du Cotentin
Lien externe
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Carteret Barneville Train touristique Terminus Terminus Catégories :- Gare de la Manche
- Ligne Carentan - Carteret
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