Compagnie des Chemins de fer du Doubs
- Compagnie des Chemins de fer du Doubs
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Locomotive 130T N°3 des Chemins de fer du Doubs en gare de Besançon-Rivotte
viaduc de Cléron sur la Loue
La Compagnie des Chemins de fer du Doubs (CFD) a créé et exploité un réseau de chemin de fer à voie métrique dans le département du Doubs entre 1910 et 1945. Après cette date, elle est intégrée à la régie départementale des transports du Doubs.
La Compagnie des Chemins de fer du Doubs est formée le 24 juin 1908 à Paris[1]. Elle se substitue à Mrs Laborie frères.
En 1927, la Compagnie CFD reçoit en affermage les lignes d'une compagnie voisine rachetée par le département:
En 1935, la Compagnie CFD absorbe la Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Andelot à Levier et extensions
Les lignes
Le réseau comprenait 1 ligne:
La compagnie construit deux lignes concédées initialement à la compagnie PM
- Amathay-Vésigneux - Entreportes, (19km ), ouverture 1930,
- Levier - Entreportes- Pontarlier (23km), ouverture 1930,
Ouvrages d'art
Il existait un tunnel à Besançon sous la Citadelle ,le tunnel de Tarragnoz long de 464m et deux viaducs sur la commune de Cléron dont un sur la Loue[3] .
Matériel roulant
- N° 1, locomotive 130T Corpet-Louvet 1910, N° constructeur ( 1208/1910)
- N° 2 à 4, locomotives 130T Corpet-Louvet 1910, N° constructeur (1276 à 1278/1910)
- N° 5, locomotive 130T Corpet-Louvet 1910, N° constructeur (1303/1910)
- 8 voitures à bogies
- 2 fourgons à bagages
- 30 wagons de marchandises
Notes
Bibliographie
- Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1985 (ISBN 2-903310-34-3)
Liens
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2010.
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