Classe Erzherzog Karl

Classe Erzherzog Karl

La classe Erzherzog Karl est l'avant-dernière classe de cuirassé Pré-Dreadnought construite pour la marine austro-hongroise.


Diagramme de la classe Erzherzog Karl

Classe Erzherzog Karl

  • Mise en service : 1905
  • Navires : 3 - Marine austro-hongroise-Austria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg
  • Chantier : Stabilimento Tecnico Triestino à Trieste
  • Déplacement : 10.700 tonnes (standard)
  • Aéronefs : non
  • Armement : 4 x 240 mm
    12 x 190 mm
    12 x 66 mm
    4 tubes lance-torpilles (450 mm)
  • Propulsion : 2 machines à vapeur à triple expansion ( 18.000 cv)
  • Vitesse : 20.5 nœuds maxi


Sommaire

Les unités de la classe

Nom Lancement Chantier naval Fin de carrière Photo
SMS Erzherzog Karl
3 Octobre 1903 Stabilimento Tecnico Triestino
Trieste
pris par la Yougoslavie en 1919
remis à la France
a coulé lors de son transfert (puis démoli en Italie) en 1920
Smserzhkarl2kopie.jpg
SMS Erzherzog Friedrich 30 avril 1904 Stabilimento Tecnico Triestino
Trieste
pris par la Yougoslavie en 1919
remis à la Grande-Bretagne en 1921 pour démolition
Smserzherzogfriedrich.jpg
SMS Erzherzog Ferdinand Max
21 mai 1905 Stabilimento Tecnico Triestino
Trieste
pris par la Yougoslavie en 1919
remis à la Grande-Bretagne en 1921 pour démolition

Histoire

Malgré leur conception moderne, avec des canons de gros calibres et une propulsion à turbine, ils furent vite dépassés par les classes de cuirassés dreadnought de l'époque. Les trois navires ont servi durant la Première Guerre mondiale, mais essentiellement dans des missions de soutien et de bombardements côtiers.
Ils formèrent la IIIème division navale de l'Empire austro-hongrois et étaient basés au port de Pula. Ils prirent part au bombardement d' Ancône, port italien en mer Adriatique le 24 mai 1915. Ils intervinrent lors des mutineries de 1918 dans le port de Kotor et y restèrent jusqu'à la fin du conflit. Ils furent capturés par la Yougoslavie.
Après la reddition de l'Empire austro-hongrois, le SMS Erzherzog Karl fut attribué à la France au titre des dommages de guerre, et les SMS Erzherzog Friedrich et SMS Erzherzog Ferdinand Max à la Grande-Bretagne.

Caractéristiques générales

  • Déplacement : 12.500 tonnes (pleine charge)
  • Longueur : 124.5 m
  • Largeur : 21.8 m
  • Tirant d'eau : 7.5 m
  • Rayon d'action : 3.500 miles à 10 nœuds
  • Propulsion : 2 moteurs (12 chaudières)
  • Combustible : charbon
  • Équipage : 740 hommes (dont 37 officiers)
  • Blindage : ceinture = 200 mm
    tourelles = 50 et 150 mm
    casemate = 100 mm
    pont = 50 mm
    cloison = 50 mm
    kiosque = 200 mm

Voir aussi

Liens internes


Liens externes

Notes et références


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