Cabestan (NGV)

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Cabestan
Sous le nom de Locmaria 56 à Belle-Île-en-Mer en 2007
Type	Navire à grande vitesse
Histoire
Lancement	1998
Statut	En service
Caractéristiques techniques
Longueur	40 m
Maître-bau	m
Propulsion	moteurs MTU Diesel
Puissance	4000 kW
Vitesse	34 nœuds
Autres caractéristiques
Passagers	264 anciennement 350
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Le Cabestan est un navire à grande vitesse de catégorie B de 40 mètres de type Flying Cat, c'est un navire à passagers ayant une capacité de 264 passagers, sa vitesse de croisière est de 33 nœuds.

Il a été construit en 1998 sous le numéro de coque 0035 par le chantier du Damen Group à Singapour, qui était alors une filiale du constructeur norvégien Kvaerner Fjellstrand.

Il assurait la desserte des îles morbihannaises sous le nom de Locmaria 56, mission qui fait l'objet d'une délégation de service public confiée à la Compagnie Océane, il permettait de gagner Belle-Île en 20 minutes.

Le Conseil général du Morbihan l'a vendu en 2009 à la collectivité territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon.

Il a subit des travaux au chantier Piriou à Concarneau, avant d'être chargé en mars 2010 à bord du Slotergracht, cargo néerlandais de 168 mètres de long, navire spécialisé dans le transport de colis lourds.

Il a été débarqué à Saint-Pierre-et-Miquelon le 21 mars 2010 et a subit une deuxième tranche de travaux permettant sa mise en conformité avec sa nouvelle catégorie de navigation et avec les normes internationales applicables aux navires existants.

Le Cabestan dessert actuellement les ports de Fortune (Terre-Neuve) et de Miquelon, trajet qu'il effectue en 1 heure.

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