Barrage de Cize-Bolozon

Barrage de Cize-Bolozon
Barrage de Cize-Bolozon lors de la crue de l'Ain en avril 2006.
Géographie
Pays	France
Coordonnées	46° 12′ 38″ N 5° 27′ 53″ E / 46.210576, 5.46476446° 12′ 38″ Nord        5° 27′ 53″ Est / 46.210576, 5.464764
Cours d'eau	Ain
Objectifs et impacts
Vocation	Énergie
Propriétaire	EDF
Date du début des travaux	1928
Date de mise en service	1931
Barrage
Type	Barrage "mobile"
Hauteur du barrage (lit de rivière)	16,3 m
Longueur du barrage	156 m
Réservoir
Altitude du réservoir	283 m
Volume du réservoir	14,7 M m3
Surface du réservoir	263 ha
Centrale hydroélectrique
Nombre de turbines	3
Type de turbines	2 Kaplan + 1 Hélice
Puissance installée	41,5 MW
Production annuelle	90 GWh/an
Géolocalisation sur la carte : France
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Le barrage de Cize-Bolozon est un barrage situé en France.

Historique

A l'époque de la construction du barrage de Cize-Bolozon, les sociétés d'électricité avaient chacune leurs usines, leurs lignes électriques et leurs clients. La centrale hydro-électrique de Cize-Bolozon construite sur l'Ain entre 1928 et 1931 par la société "l'Energie Electrique Rhône-Jura" était prévu pour améliorer l'alimentation des usines métallurgiques du Creusot et des houillères de Decize, le surplus étant revendu à la "Compagnie Bourguignonne de Transport d'Energie" qui fournissait Gueugnon, Bourges, Dijon, Lyon et voulait renforcer ses débouchés vers la région parisienne. Cette usine était la plus importante de la vallée de l'Ain. Actuellement sa production, comme celle de la plupart des autres usines de la vallée s'en va sur le réseau régional 63000V^[1].

La construction

La construction du barrage à travers une rivière aussi capricieuse qu'était l'Ain à l'époque n'a été rendue possible que par la confection d'enceintes circulaires en palplanches.

Les crues nombreuses et exceptionnellement violentes du printemps et de l'été 1930 ont à plusieurs reprises noyé le chantier, mais la pugnacité des hommes a vaincu les déchaînements de la nature.

Le barrage

Avec ses superstructures, le barrage est typique des constructions de cette époque. Sa disposition était rendue nécessaire par le type de vannes plates de 60 tonnes roulant sur des trains de chenilles, appelées vannes "Stoney".

La grue imposante est utilisée pour mettre en place les "batardeaux" de béton stockés près du pont et que l'on place les uns sur les autres pour former une espèce de barrage voûte devant les vannes que l'on veut réparer et qui peuvent ainsi être mise "hors d'eau". Cette grue a aussi quelquefois servi à transborder des marchandises ou de petits bateaux de part et d'autre du barrage, puisque l'Ain était navigable à l'époque

Caractéristiques

• Barrage "mobile"
• Hauteur maximum entre le niveau amont et aval : 16,30m
• Longueur en crête : 156m
• Evacuation des crues, débit maximum des vannes : 3650 m³
• Equipement de l'usine :
  • 2 turbines Hélice de 7500kW
  • 1 turbine Kaplan de 7500kW
  • 3 alternateurs débitant sous 10500V
  • 3 transformateurs 10500x63000V
• production moyenne : 90 millions de kWh/an
• Le lac :
  • Cote 283 NGE
  • Variation maximale de cote : 1,85m
  • Volume total du lac : 14,7 millions de m³
  • Volume utilisable : 4,3 millions de m³
  • Surface du lac : 263 ha

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Ain (rivière)

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