Uss panay (pr-5)

Uss panay (pr-5)

USS Panay (PR-5)

USS Panay (PR-5)
l'USS Panay (PR-5) en 1928l'USS Panay (PR-5) en 1928
Histoire
A servi dans : United States Navy Pavillon
Lancement : 10 novembre 1927
Armé : 10 septembre 1928
Statut : Détruit le 12 décembre 1937
Caractéristiques techniques
Type : canonnière
Longueur : 191'1"
Maître-bau : 28'1"
Tirant d’eau : 5'3"
Déplacement : 474 tonnes
Puissance : 2 250 cv
Vitesse : 15 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement : 2 canons de 3 pouces, 8 mitrailleuses de 7,62 mm
Autres caractéristiques
Équipage : 59 à 65
Chantier : Kiangnan Dockyard & Engineering Works, Shanghai

L'USS Panay (PR–5) était une canonnière de l' United States Navy de la Yangtze Patrol stationnant en république de Chine au début de la guerre sino-japonaise.

Sommaire

Historique

Le Vice Admiral Edward C. Kalbfus remet la Navy Cross pour héroïsme extraordinaire au Lt. Arthur Ferdinand Anders, l'officier commandant l'USS Panay lors de l'attaque.

Lors de l'avancée japonaise sur Nankin, la cannonière participant à l'évacuation des ressortissants étrangers de la ville est délibérement coulée suite à l'action du colonel de l'armée impériale japonaise Kingore Hashimoto qui après avoir canonné sans résultat le navire la veille fait appel au service aérien de la marine impériale japonaise le 12 décembre 1937 pour l'envoyer par le fond.

Ce militaire était membre d'une société secrète dont le but est d'éliminer toute influence civile dans le gouvernement japonais, il estimait nécessaire pour cela de provoquer une guerre avec les États-Unis.

Le marine impériale japonaise après avoir vérifié son ordre déclencha son attaque à 13h27. Le navire accompagné par 3 petits pétroliers de la Standard Oil, les Mei Ping, Mei An, et Mei Hsia fut touché par 2 des 8 bombes de 60 kg lâchée par 3 bombardiers Yokosuka B4Y Type-96 et mitraillé par 9 chasseurs Nakajima A4N Type-95 jusqu'a qu'il sombre à 15h54 [1].

Malgré l'attaque causant la mort de deux marins et d'un civil ainsi qu'une quarantaine de blessés, l'affaire ne dégénére pas car le gouvernement de Tokyo exprime immédiatement des excuses et offre des réparations le 22 avril 1938 et d'autre part l'isolationnisme américain soutenue par l'immense majorité de l'opinion publique empéche toute éventuelle réaction militaire.[2].

Voir aussi

Notes

  1. ↑ Swanson, Harland J., « The Panay Incident: Prelude to Pearl Harbor », dans {{{périodique}}}, United States Naval Institute Proceedings, Décembre 1967 
  2. ↑ André Kaspi, Franklin Roosevelt, Fayard, Paris, 1997, (ISBN 2213022038), p.434

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