Aéroport de Grenoble

Aéroport International de Grenoble-Isère
Code AITA GNB		Code OACI LFLS
Pays		France
Ville desservie		Grenoble
Nom cartographique		GRENOBLE ST. G.
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		SEAG (Keolis-Vinci)
Altitude		396 m	1 302 ft
Latitude		45° 21' 46" N
Longitude		05° 19' 57" E
Informations aéronautiques		SIA : VAC, IAC, ARR/DEP
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 09/27 3 050 10 006 asphalte 09R/27L 900 2 952 gazon
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Aéroports • Aéroports par pays
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport de Grenoble-Isère (code AITA : GNB ; code OACI : LFLS) est situé sur la commune de Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs à 40 km au nord-ouest de Grenoble en France.

Sommaire 1 Présentation 2 Historique 3 Capacité 3.1 Terminaux 3.2 Aires de Traffic 4 Fréquentation 5 Services 6 Liste des compagnies 6.1 Compagnies régulières 6.2 Compagnies charters (2008/2009) 7 Liste des destinations régulières 7.1 Annuelles (2009) 7.2 Hivernales (2009-2010) 8 Notes et références 9 Liens externes

Présentation

L'aéroport est situé au cœur de la Région Rhône-Alpes (2^e région française en termes d'économie et de population, 8^e région européenne), et il est à la porte d’entrée des Alpes françaises. Il dessert une zone de chalandise de près de 5,5 millions de personnes (à moins d’1h30 de route), et bénéficie d’une position centrale et d’un accès au réseau autoroutier Rhônalpin grâce à l’Axe de Bièvre (D119 reliée à l'A48).

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Il possède un parking d'une capacité de 530 places (bientôt agrandi).

Historique

Après la suppression de l'aéroport de Grenoble-Mermoz en 1967, l’aéroport de Grenoble-Isère, destiné à l'aviation commerciale, est construit afin de pouvoir accueillir les Jeux Olympiques de 1968. L'aérodrome de Grenoble-Le Versoud est quant à lui destiné à l'aviation légère. L’aéroport a été durant une longue période géré par le Conseil Général et la région. Jusqu’en décembre 2003, l’exploitation de l’aéroport fut confiée à la Chambre de commerce et d'industrie de Lyon.

En janvier 2004, pour une durée de cinq ans, le Conseil Général de l’Isère, dans le cadre d’une délégation par le service public, a confié la gestion et le développement de l’aéroport à une société de droit privé constituée sur mesure : la SEAG (Société d’Exploitation de l’Aéroport de Grenoble).

Jusqu'alors appelé Aéroport de Grenoble-Saint-Geoirs, il a été rebaptisé Aéroport de Grenoble-Isère puis, Aéroport International Grenoble-Isère.

L'exploitation de l'aéroport de Grenoble-Isère continuera d'être assurée à compter du 1er janvier par le groupement constitué par l'entreprise de BTP Vinci et le gestionnaire de transports publics Keolis. Le contrat, qui court sur 14,5 ans, a été attribué par le conseil général de l'Isère. Il porte sur "le développement du trafic" et "l'exploitation, l'entretien et la maintenance de la plate-forme aéroportuaire" (aérogare, infrastructures, équipements et implantations commerciales...), ont-ils précisé dans un communiqué. Vinci et Keolis devront également, selon les termes du contrat, investir 6 millions d'euros pour améliorer l'aéroport et organiser un service de desserte de transports collectifs entre l'aéroport et le centre ville de Grenoble.

L'aéroport de Grenoble-Isère et Chambery-Savoie ont accueilli l'édition 2008 du forum Low-cost French Connect.

L'aéroport a été, en 2008, l'étape de départ du Tour aérien 2008 Rêves de gosses.

Capacité

Terminaux

Une aérogare (Terminal A Départs) inaugurée en octobre 2002 permet d’accueillir jusqu’à un million de passagers par an (1 800 passagers en capacité horaire). Elle comporte trois salles d'embarquement, 26 banques d'enregistrement, un salon VIP... Un agrandissement des salles d'embarquement est prévue afin de répondre à la croissance du trafic sur la plateforme. Le terminal Arrivées (Terminal A1 Arrivées) a bénéficié d'une extension (Zone A2) comprenant 2 tapis supplémentaires et un hall d'attente, avec un bar et des comptoirs d'informations pour les tours opérateurs et les compagnies aériennes. Enfin, un nouveau terminal business (Terminal B) a été mis en place, destiné à accueillir 5 000 personnes voyageant en classe affaire sur des vols réguliers, ou sur des vols privés.

Aires de Traffic

L’aéroport est équipé d’une piste de 3 050 mètres pouvant accueillir tous types d’avions (jusqu’au Boeing 747-400).

Son aire de stationnement de 45 000 m² permet d’accueillir jusqu’à sept Boeing 737 ou six Boeing 757 simultanément, en ajoutant un nouveau parking agrandi (LIMA) pouvant accueillir des A320/Boeing 737 (Ce parking de cinq places peut accueillir des avions de plus grande capacité comme les Boeing 757/Boeing 767 pendant les périodes de plus grande affluence). Il dispose de services et d’équipements de sécurité conformes aux normes.

Le programme d’investissements engagés par le Conseil général de l’Isère a également permis de réaliser la création d’une nouvelle soute d’avitaillement et la mise en conformité des conduites d’évacuation.

Fréquentation

	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Fréquentation[1]	265 465	178 516	204 114	271 407	435 736	472 647	474 083
Variation	18 %	-32 %	14 %	33 %	60 %	8,5 %	0,5 %
Mouvements	46 540	7 159	40 608	38 540	42 482	43 309	40 936

En 2006, l’activité voyage d’affaires a représenté 4 000 passagers sur l’aéroport de Grenoble-Isère. Cette clientèle se compose d’une part d’aviation d’affaires privée qui se déplace pour les loisirs, mais également d’entreprises dont les sièges sociaux sont basés à Grenoble.

Le cap des 500 000 passagers a été franchi avec 501 000 passagers accueilli entre avril 2007 et mars 2008. L'aéroport Grenoblois a accueilli 440 356 passagers de décembre 2008 à avril 2009. Le trafic global enregistre une progression de 6 % du 1er décembre 2008 au 30 avril 2009 avec une très forte progression en janvier et avril. Les pics de trafic sur ces deux mois peuvent s’expliquer en partie par les nombreux déroutements que la plate-forme grenobloise a acceptés compte tenu des conditions météorologiques difficiles sur des aéroports avoisinants. Les vols réguliers proposés par 5 compagnies cet hiver (Ryanair, Easyjet, Airsouthwest, Transavia et Wizz) marquent un léger fléchissement. Le samedi reste le jour de plus forte activité tant en vols réguliers qu’en charters, avec une moyenne de 58 vols par samedi (dont 23 vols réguliers) et un pic à 60 vols sur 3 samedis. Le trafic du dimanche est aussi en forte progression, avec 22 vols en moyenne (dont 15 charters contre 2 seulement en 2005). Les pays émetteurs de vols charters à destination de Grenoble-Isère restent majoritairement l’Angleterre, suivi de la Scandinavie, la Russie et l’Israël.

Services

Intégrée au réseau de transport en commun du département, la liaison Aéroport-Grenoble bénéficie des nouvelles conditions tarifaires par zone mises en place par le Conseil Général.

L’aéroport est donc ainsi relié à la gare routière de Grenoble^[2], en correspondance avec l’ensemble des stations de ski iséroises et les autres métropoles régionales. Sur place, les passagers bénéficient de tous les services nécessaires : location de voitures, distributeurs de billets, bar/restaurant, kiosque/librairie, duty free.

Liste des compagnies

Compagnies régulières

Anglaises :

• easyJet
• Air Southwest

Irlandaise:

• Ryanair

Hollandaise:

• Transavia

D' Europe de L'est :

• Wizzair
• LOT Polish Airlines

Compagnies charters (2008/2009)

• Air Berlin
• Air Méditerranée
• Arkia
• Atlantic Airways
• Aurigny Air Services
• British Airways
• British Midland
• Centralwings
• Danish Air Transport
• Flybe
• Hello
• Israir
• Jettime
• Jet 2
• Kavminvodyavia
• Monarch Airlines
• RedWings
• Scandinavian Airlines System
• Titan airways
• Thomsonfly
• Thomas Cook Airlines UK
• Thomas Cook Airlines Scandinavia (Air Greenland)
• TUIfly
• Yamal Airlines

Liste des destinations régulières

Annuelles (2009)

Destination	Compagnie Aérienne	Fréquence
Dublin	Ryanair	3 Vols/Sem.
Londres Stansted	Ryanair	4 Vols/Sem. (Été), 6 Vols/Sem. (Hiver)

Hivernales (2009-2010)

Destination	Compagnie Aérienne	Fréquence
Birmingham	Easyjet	2 Vols/Sem.	Du 12/12/09 au 28/03/10
Birmingham	Ryanair	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 10/04/10
Bristol	Easyjet	4 Vols/Sem.	Du 19/12/09 au 27/03/10
Edimbourg	Ryanair	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 10/04/10
Liverpool	Ryanair	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 10/04/10
Londres Gatwick	Easyjet	9 Vols/Sem.	Du 12/12/09 au 28/03/10
Londres Luton	Easyjet	2 Vols/Sem.	Du 12/12/09 au 28/03/10
Newquay	Air Southwest	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 27/02/10
Plymouth	Air Southwest	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 27/02/10
Amsterdam/Rotterdam	Transavia	4 Vols/Sem.	Du 17/12/09 au 05/04/10
Stockholm Skavsta	Ryanair	1 Vol/Sem.	Du 19/12/09 au 10/04/10
Bucarest	Wizzair	1 Vol/Sem.	Du 12/12/09 au 27/03/10
Cluj	Wizzair	1 Vol/Sem.	Du 12/12/09 au 27/03/10
Varsovie	LOT Polish Airlines	1 Vol/Sem.	Du 12/12/09 au 27/03/10

Notes et références

Liens externes

• (fr) Site officiel Aéroport de Grenoble-Isère
• (fr) Aéroport Grenoble isère - Union des Aéroports Français (UAF)
• (fr) Grenoble-isère sur Google Maps

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