Transport guidé

Une rame VAL du métro de Lille.

Téléphérique à Bolzano, Italie

On appelle transport guidé tout mode de transport dans lequel les véhicules sont guidés par l'infrastructure, c'est-à-dire qu'ils n'ont qu'un seul degré de liberté, ne pouvant qu'avancer ou reculer suivant un mouvement de translation (auquel s'ajoutent toutefois les mouvements autorisés par les systèmes de suspension). Les guides sont généralement constitués par des rails, mais aussi par des ornières, des câbles... Le guidage peut aussi être immatériel, par lecture de bandes peintes au sol (Bus guidé) Le principal mode de transport guidé est le chemin de fer. On peut citer également le téléphérique, le monorail et l'ascenseur. Les véhicules peuvent être autonomes ou bien mus par un dispositif intégré dans l'infrastructure, tel un système de traction par câble.

Le transport guidé offre par construction une plus grande sécurité en limitant les possibilités de collision. Il est en outre, le plus souvent installé en site propre, ce qui limite les possibilités d'intrusions d'éléments extérieurs ou d'interactions avec l'environnement. Il présente également l'avantage de se prêter plus facilement que les modes de transports où les véhicules sont plus autonomes à l'électrification et à l'automatisation.

Le transport guidé présente peu de souplesse d'exploitation du fait de l'impossibilité de faire croiser des véhicules ou d'en faire passer un devant l'autre. Ces manœuvres nécessitent des aménagement de l'infrastructure, tels que les appareils de voie et les voies d'évitement dans le mode ferroviaire. Dans un certain nombre de cas, ils ne permettent qu'une exploitation en navette entre deux points (cas des téléphériques).

Transports par câble

• Le téléphérique: un ou plusieurs véhicules (généralement des cabines) effectuent des déplacements le long d'un câble, souvent selon le mode du va et vient. Le ou les véhicules sont suspendus à un ou plusieurs câbles porteurs, tandis qu'un ou plusieurs câbles tracteurs servent à les mettre en mouvement ;

• la télécabine: de nombreuses cabines effectuent des déplacements tractés et suspendues par un câble en boucle ;
• le télésiège: des sièges effectuent des déplacements tractés et suspendus à un câble en boucle ;
• le funiculaire: deux rames de chemin de fer effectuent des déplacements en va-et-vient tractées par un câble circulant entre les rails ;
• la tyrolienne: un crochet attaché à un câble suspendu en pente. Les personnes ou les marchandises se déplacent par leur propre poids ;
• le téléski: un appareil servant à remorquer les skieurs à contrepente sur un terrain enneigé où les utilisateurs, debout sur leurs skis, sont tractés sur une piste par des agrès solidaires d'un câble aérien à mouvement unidirectionnel continu suspendu à des pylônes.

Voir aussi

• Transports guidés urbains automatiques

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