- Train royal
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Le train royal (Royal Train) est une rame de voitures de chemin de fer réservée à l'usage exclusif de la monarchie britannique, des membres de la famille royale et de leur personnel.
Sommaire
Histoire
La reine Victoria fut la première souveraine britannique à voyager en train, en 1842, lorsqu'elle emprunta le Great Western Railway (GWR) sur la ligne reliant Londres à Windsor (pour le château de Windsor). Aussitôt, les principales compagnies de chemin de fer présentes dans les îles Britanniques ont eu leur propres voitures réservées à l'usage de la famille royale et d'autres dignitaires.
En 1948, avec la création de British Rail, les différentes régions ont conservé leur propres voitures royales. Un « train royal » unique ne fut constitué qu'en 1977 en réponse aux demandes pour le Silver Jubilee. Ce train a été maintenu après la privatisation des chemins de fer britanniques, bien que la famille royale ait voyagé plus fréquemment, ces dernières années, dans des trains du service ordinaire pour minimiser les dépenses.
Exploitation actuelle
Actuellement, le train est composé de neuf voitures, qui ne sont toutefois pas toutes utilisables dans un même train compte-tenu de leur spécialisation. Deux locomotives sont spécialement affectées à ce train, mais elles continuent d'assurer aussi d'autres services. Ces véhicules peuvent également être utilisés par d'autres chefs d'État, mais en aucun cas être louées par des utilisateurs privés.
Locomotives affectées au train royal
Bien que les chemins de fer aient souvent désigné des locomotives pour tracter le train royal (avec un programme de maintenance particulier), aucune locomotive n'avait jamais été réservée à ce train avant les années 1980 lorsque deux locomotives Classe 47 ont été repeintes dans la couleur bordeaux de la maison royale. Au cours des années 1990, ces locomotives ont été dédiées au service du train royal jusqu'à ce qu'elles soient remplacées en 2003 par deux locomotives Classe 67, propriété d'EWS. Les nouvelles locomotives sont utilisées aussi sur des trains de fret normaux lorsqu'elles n'assurent pas de service royal. A l'occasion, le train royal est attelé à d'autres machines, comme en mars 2005 lorsque le Prince Charles fut transporté sur le Settle-Carlisle Railway par la locomotive à vapeur, Classe 47 n° 47834 Fire Fly et n° 47835 Windsor Castle (peintes en livrée InterCity) par la suite modernisées, renumérotées et rebaptisées n° 47798 Prince William et n° 47799 Prince Henry (peinte en Royal Purple). Toutes deux ont été retirées du service, la dernière étant conservée par le National Railway Museum de York.
- depuis 2004 : locomotives Classe 67 n° 67005 Queen's Messenger et n° 67006 Royal Sovereign (peintes en Royal Purple).
Voitures du train royal
Voitures historiques
Le tableau ci-dessous énumère les voitures du train royal dans l'ordre chronologique jusqu'en 1977. Quand une date de construction est indiquée séparément, le véhicule a été transformé plutôt que reconstruit.
Légende : En service Radiée Conservée Retournée au service normal Affectée au parc de service Ferraillée Numéro Mise en service Propriétaire initial Radiation Observations Emplacement actuel 2 1842 London and Birmingham Railway 1850 Salon de la reine Adélaïde National Railway Museum, York - (LMS 802) 1869 London and North Western Railway 1902 Salon de la reine Victoria. A l'origine, deux véhicules jusqu'à ce qu'ils soient combiné sur un seul châssis en 1895. National Railway Museum, York 229 / 9001 1874 Great Western Railway 1912 Salon de la reine Victoria "Small section" au National Railway Museum, York 10 1877 London and South Western Railway 1925 Salon du prince de Galles Stoborough 8 1881 (Constr. 1877) Great Eastern Railway 1897 (parc voyageurs) Salon du prince de Galles Embsay 17 1887 (Constr. 1885) London and South Western Railway 1913 (parc voyageurs) Salon Inconnu 153 1897 Belfast and County Down Railway ? Salon Downpatrick 233 / 9002 1897 Great Western Railway 1930 Diamond Jubilee train saloon Swindon 234 / 9003 1897 Great Western Railway 1930 Diamond Jubilee train saloon Barry 5 1898 Great Eastern Railway 1925 (parc de service) Salon de la princesse de Galles Lakeside & Haverthwaite Railway 1 1901 (Constr. 1898) Great North of Scotland Railway 1910 (parc voyageurs) Salon Bo'ness & Kinneil Railway - (LMS 800) 1902 London and North Western Railway 1947 Salon du roi Édouard VII National Railway Museum, York - (LMS 801) 1902 London and North Western Railway 1947 Salon de la reine Alexandra National Railway Museum, York 72 / 5072 / 10504 / 804 1903 London and North Western Railway 1948 Salon semi-royal, utilisé par Winston Churchill pendant la Seconde Guerre mondiale Ferraillée 1998 74 / 5074 / 10506 / 806 1903 London and North Western Railway 1971 Salon semi-royal Bluebell Railway 82 / 109 1908 East Coast Joint Stock 1977 Wagon-frein du train royal National Railway Museum, York 395 1908 East Coast Joint Stock 1977 Salon du roi Édouard VII National Railway Museum, York 396 1908 East Coast Joint Stock 1977 Salon de la reine Alexandra National Railway Museum, York 1910 / 809 1912 Midland Railway 1951 (parc voyageurs) Salon du roi George V. parc voyageurs 1923-33, n° 2795 Midland Railway, Butterley 10070 / 5154 1924 (Constr. 1905) London, Midland and Scottish Railway 1977 Voiture du personnel, avec générateurs dans le wagon-frein National Railway Museum, Shildon 10071 / 5155 1924 (Constr. 1905) London, Midland and Scottish Railway 1977 Voiture-couchettes du personnel National Railway Museum, Shildon 798 1941 London, Midland and Scottish Railway 1977 Salon blindé du roi George VI Glasgow 799 1941 London, Midland and Scottish Railway 1977 Salon blindé de la reine Élizabeth (plus tard la reine-mère) National Railway Museum, York 31209 / 2910 1941 London, Midland and Scottish Railway 1989 Voiture-lits du personnel avec générateurs, conservée dans le train d’après 1977 Ferraillée en 1991 9006 1945 Great Western Railway 1984 Salon de la reine Élizabeth (plus tard la reine mère) Midland Railway-Butterley 9007 1945 Great Western Railway 1984 Salon de la reine Élizabeth (plus tard la reine mère) National Railway Museum, York 45000 / 2911 1948 (Constr. 1920) British Railways 1990 Salon, conservée dans le train d’après 1977 Midland Railway, Butterley 45005 1948 (Constr. 1942) British Railways 1977 Salon Fawley Hill 45006 / 2912 1948 (Constr. 1942) British Railways 1989 Salon, conservée dans le train d’après 1977 Ferraillée en 1991 2900 1955 British Railways 1994 Salon, chambre et salle de bains de la famille royale, conservée dans le train d’après 1977 Conservée, Fawley Hill Railway 499 / 2902 1956 British Railways 1994 Voiture-restaurant de la famille royale avec cuisine, conservée dans le train d’après 1977 Conservée, Midland Railway Centre 2901 1957 British Railways 1994 Royal Household office, bedrooms and bathrooms, conservée dans le train d’après 1977 Conservée, Bressingham Steam Museum 2013 / 2908 ? (Constr. 1958) British Railways 1984 Voiture-lits du personnel, conservée dans le train d’après 1977 Conservée, Southall Railway Museum 325 / 2907 ? (Constr. 1961) British Railways 1993 ( parc voyageurs) Voiture-restaurant du personnel, avec cuisine, conservée dans le train d’après 1977 Dans le parc voyageurs sous le numéro 325 Le parc depuis 1977
En 1977, le train royal fut fortement modifié afin de le moderniser pour son utilisation à l'occasion de la célébration du Silver Jubilee de la reine Élizabeth II. Plusieurs nouvelles voitures furent ajoutées et certaines anciennes modernisées ou radiées. Depuis cette date, tous les véhicules du train royal ont été repeints dans la couleur Royal Purple et numérotés dans une série spéciale commençant à 2900.
D'autre modifications ont été apportées à la fin des années 1980, plusieurs nouvelles voitures étant alors ajoutées au parc. Depuis lors, le train royal est composé uniquement de voitures type Mark 3, dont la vitesse maximum est de 200 km/h. Cette caractéristique permet au train royal d'emprunter certains sillons rapides sur les grands axes du réseau britannique.
Le tableau ci-dessous énumère tous les véhicules figurant dans le parc depuis 1977 dans l'ordre numérique.
Légende : En service Radiée Conservée Retournée au service normal Affectée au parc de service Ferraillée Numéro Numéro précédent Conversion Affectation Emplacement actuel 2900 - New (1955) Royal Family lounge, bedrooms and bathroom Conservée, Fawley Hill Railway 2901 - New (1957) Royal Household office, bedrooms and bathrooms Conservée, Bressingham Steam Museum 2902 499 New (1956) Voiture-restaurant de la famille royale avec cuisine ; renumérotée 1977 Conservée, Midland Railway Centre 2903 11001 1977 HM Queen's lounge, bedroom and bathroom en service 2904 12001 1977 HRH Duke of Edinburgh's lounge, bedroom and bathroom en service 2905 14105 1977 Voiture-couchettes de la maison royale, diesel generator & brake van Retournée au parc voyageurs sous le n° 17105 2906 14112 1977 Voiture-couchettes de la maison royale parc de service n° 977969 2907 325 1977 Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine Retournée au parc voyageurs, 325 2908 2013 1977 Voiture-lits de la maison royale Conservée, Southall Railway Museum 2909 2500 1981 Voiture-lits de la maison royale Radiée, West Coast Railway Company, Carnforth 2910 M31209M New (1941) Voiture-lits de la maison royale, générateur & et wagon-frein ; renumérotée 1983 Ferraillée (1991) 2911 LNWR 5000, M45000M New (1920) Special saloon; renumérotée 1983 Conservée, Midland Railway Centre 2912 M45006M New (1942) Salon spécial ; renumérotée 1983 Ferraillée (1991) 2914 10734 1985 Voiture-lits de la maison royale Retournée au parc voyageurs, 10734 2915 10735 1985 Voiture-lits de la maison royale en service 2916 40512 1986 Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine en service 2917 40514 1986 Voiture-restaurant de la maison royale avec cuisine en service 2918 40515 1986 Voiture de la maison royale Garée 2919 40518 1986 Voiture de la maison royale Garée 2920 14109, 17109 1986 Royal Household couchette, diesel generator & brake van en service 2921 14107, 17107 1986 Royal Household couchette, kitchen & brake van en service 2922 - New (1987) Voiture-lits du prince de Galles en service 2923 - New (1987) Salon du prince de Galles en service Voir aussi
- L'ancien yacht royal
Liens externes
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