Timo Makinen

Timo Makinen

Timo Mäkinen

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Timo Mäkinen, né le 18 mars 1938 à Helsinki en Finlande, est un des plus grands pilotes de rallye.

Vainqueur du Rallye automobile Monte-Carlo 1965 sur Morris Mini et des plus grands rallyes, il possède un très beau palmarès et a été un des précurseurs (avec: Rauno Aaltonen, Erik Carlsson, Paddy Hopkirk, Pauli Toivonen, etc.) de l'école des grands pilotes des pays scandinaves et de son impressionnante liste de champions.

Il n'a aucun lien de parenté avec Tommi Mäkinen.

Il est le premier des Finlandais volants. Il apprend à piloter sur les lacs gelés de Finlande, mais l'automobile n'est pas sa première passion; en effet, il participe très jeune à des compétitions de motonautisme. Le bateau sera présent tout au long de sa carrière.
Il est remarqué au début des années soixante par Stuart Turner, directeur du service compétition de BMC.
Son style de pilotage généreux et flamboyant ainsi que sa maîtrise de la technique du pied gauche font rapidement de lui l'un des plus prestigieux pilotes européens.
Au début de sa carrière, il pilote la petite sportive de l'époque : l'Austin Mini Cooper. Ensemble, ils s'imposent au rallye Monte Carlo 1965 ainsi que dans un grand nombre de rallyes de l'époque.
A la fermeture du service compétition BMC il suit Stuart Turner chez Ford. Il poursuit ensuite sa carrière chez Peugeot.
Il a souvent fait équipe avec un des plus célèbres copilotes de l'histoire des rallyes : Henry Liddon.

Victoires en Championnat du monde des rallyes

# Année Manche Rallye Pays Co-pilote Voiture
1 1973 08/13 Rallye des 1000 lacs[1] (23e) Finlande Finlande Drapeau du Royaume-Uni Henry Liddon Ford Escort RS 1600
2 1973 12/13 RAC Rally[2] (22e) Royaume-Uni Royaume-Uni Drapeau du Royaume-Uni Henry Liddon Ford Escort RS 1600
3 1974 07/08 RAC Rally[3] (23e) Royaume-Uni Royaume-Uni Drapeau du Royaume-Uni Henry Liddon Ford Escort RS 1600
4 1975 10/10 RAC Rally[4] (24e) Royaume-Uni Royaume-Uni Drapeau du Royaume-Uni Henry Liddon Ford Escort RS 1800

Notes et références

  1. ↑ Revue Sport-Auto n°140, septembre 1973
  2. ↑ Revue Sport-Auto n°144, janvier 1974
  3. ↑ Revue Sport-Auto n°156, janvier 1975
  4. ↑ Revue Sport-Auto n°168, janvier 1976

Voir aussi

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