Série 2100/2150
- Série 2100/2150
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Série 2100/2150
Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
|
| Série |
2100/2150 |
| Entreprise ferroviaire |
CP |
| Constructeur |
Groupement d'Électrification 50Hz: Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC |
| Numérotation |
UTE - 4e Série: Motrices: 9 0 94 9 172101 à 9 0 94 9 172124, Remorques Pilote 1: 9 0 94 5 002101 à 9 0 94 5 992147, Remorques Pilote 2: 9 0 94 5 002102 à 9 0 94 5 002148
UTE - 5e Série: Motrices: 9 0 94 9 172151 à 9 0 94 9 172168, Remorques Pilote 1: 9 0 94 5 002151 à 9 0 94 5 002185, Remorques Pilote 2: 9 0 94 5 002152 à 9 0 94 5 002186 |
| Année de construction |
4e Série: 1970
5e Série: 1977 |
| Effectif en service |
Toutes les 42 (24 de la Série 2100 et 18 de la Série 2150) Unités modérnisées, actuèlle Série 2240 |
| Vitesse maximale |
120 km/h |
| Longueur hors-tout |
71,060 m |
| Composition |
UTE (Unidade Tripla Eléctrica, Unité Triple Éléctrique): RP 1+M+RP 2
UM: Jasqu'à 3 UTE |
| Motorisation |
4 moteurs Siemens/AEG MG400 |
| Puissance |
1734 kW (2360 CV) |
| Alimentation |
monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement |
1668mm |
| Capacité |
1ère: 60 2e: 192 |
| Masse à vide |
? |
La Série 2100/2150 est une rame automotrice électrique de la compagnie Comboios de Portugal (la compagnie des chemins de fer portugais) construite dans les années 1970 par Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon et BBC.
Catégorie : Matériel moteur des CP
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Série 2100/2150 de Wikipédia en français (auteurs)
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