- Super Aguri SA06
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Super Aguri SA06 
Sakon Yamamoto sur la SA06 au Grand Prix du Brésil 2006Présentation Équipe Super Aguri Formula 1 Team Constructeur 
Super AguriAnnée du modèle 2006 Concepteurs Peter McCool
Ben WoodPilotes 22. Takuma Sato
23. Yuji Ide
23.
Franck MontagnySpécifications techniques Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Ohlins Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Ohlins Nom du moteur Honda RA806E Cylindrée 2 398 cm³
650 ch à 19 500 tr/minConfiguration V8 à 90° Boîte de vitesses Honda longitudinale semi-automatique séquentielle à commande électrohydraulique Nombre de rapports 7 + marche arrière Système de freinage Disques AP Racing et étriers Hitco Dimensions et Poids Empattement : 3100 mm
Voie avant : 1472 mm
Voie arrière : 1422 mm
Poids : 605 kg (pilote inclus)Carburant Elf, Huile Nisseki Pneumatiques Bridgestone, jantes BBS Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Allemagne 2006 Courses Victoires Pole Meilleur tour 7 0 0 0 Championnat constructeur 11e Chronologie des modèles (2006) Super Aguri SA05 Super Aguri SA07 modifier 
La SA06 est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie Super Aguri F1, engagée lors de la deuxième partie de la saison 2006, aux mains de Takuma Sato et Sakon Yamamoto.
Historique
La SA06 fait son apparition en course à l'occasion du Grand Prix d'Allemagne, douzième course de la saison afin de remplacer la Super Aguri SA05, une monoplace conçue sur la base d'une Arrows A23 engagée en championnat du monde en 2002.
La SA06, qui devait au départ être une monoplace entièrement nouvelle engagée à partir du Grand Prix d'Espagne se révèle finalement n'être qu'une profonde évolution de la SA05 et demeure basée sur le vieux châssis Arrows. Toutefois, la monoplace a bénéficié d'un important travail aérodynamique et concernant les suspensions. Elle est également plus légère que sa devancière ce qui permet aux techniciens de pouvoir jouer sur le lest de répartition du poids[1].
La SA06, dont la sortie était initialement prévue en Espagne puis pour la course de Magny-Cours, n'a pu être finalisée que pour la douzième épreuve de l'année suite à une panne de soufflerie qui a handicapé l'équipe en charge de l'étude aérodynamique[2]. La monoplace reçoit également une boîte de vitesses en provenance de Honda afin de remplacer la vieille boîte d'origine Arrows. Le moteur, un bloc Honda RA806E identique à celui utilisé sur la SA05 (et également utilisé pour propulser les Honda RA106) est implanté 15 mm[3] à 17 mm[4] plus bas qu'auparavant ce qui offre un meilleur centre de gravité à la monoplace.
En termes de performances, la nouvelle monoplace constitue un bond en avant pour Super Aguri, toujours dernière dans la hiérarchie mais désormais sur les talons des Midland F1 et des Toro Rosso. En effet, la SA06 permet à Sato de se qualifier à 3 secondes de la pole position au Grand Prix de Hongrie alors que l'écart était de 5 secondes à Bahreïn[5].
Résultats en championnat du monde
Takuma Sato sur la SA06 au Grand Prix du Brésil 2006
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Points inscrits Classement 2006 Super Aguri Honda V8 Bridgestone BAH MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA ALL HON TUR ITA CHI JAP BRÉ 0 11e Takuma SatoAbd 13 NC 16 DSQ 15 10 Sakon YamamotoAbd Abd Abd Abd 16 17 16 Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Notes et références
- (en)Caractéristiques techniques de la SA06 sur saf1.co.jp, consulté le 15 octobre 2008
- Problème de soufflerie pour Super Aguri dans Sport Auto n°535, août 2006 p.103
- Caractéristiques techniques de la SA06 sur statsf1.com, consulté le 23 octobre 2008
- Caractéristiques techniques de la SA06 dans Sport Auto n°536, septembre 2006 p.101
- Comparaison des performances des SA05 et SA06 dans Sport Auto n° 536, septembre 2006 p.101
Catégorie :- Modèle de Formule 1 Super Aguri
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