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Schempp-Hirth Cirrus
Le Schempp-Hirth Cirrus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth.
Sommaire
Histoire
Le Schempp-Hirth Cirrus est un planeur du fabricant Schempp-Hirth. Il a été conçu par l'ingenieur Klaus Holighaus et a volé pour la première fois en 1967. Il fut le premier projet de Klaus Holighaus et le premier appareil de Schempp-Hirth à être construit en fibre de verre.
Le Cirrus original disposait d'une envergure de 17,74 m et d'un profil relativement épais, sans volets de courbure, avec des qualités de vol certes bonnes, mais avec quelques faiblesses dans le vol à haute vitesse.
Pour les bonnes journées, le constructeur avait prévu la possibilité de lester avec de l'eau (ballaster). Les aérofreins sont présents sur l'intrados et l'extrados, de type monolame. De plus, un parachute de freinage a été installé en dessous de la dérive. Le train d'atterrissage est escamotable.
Entre 1967 et 1971, 107 exemplaires ont été construits en Allemagne. La production a continué sous licence par la société Vazduhoplovno Tehnicki Centar (VTC) jusqu'en 1977 dans les Vrsac en Yougoslavie. Un Cirrus a gagné le championnat allemand en 1967 et le titre de champion du monde en 1968.
Données techniques
Type Cirrus Categorie Classe open Nombre de place 1 Dimensions Longueur 7,20 m Hauteur 1,70 m Largeur fuselage 0,62 m Hauteur fuselage 0,85 m Envergure 17,74 m Surface alaire 12,6 m² Allongement 24,9 Profil d'aile FX 66-196 FX 60-126 (saumon) Masses et charge Poids à vide 260 kg Ballast 98 kg Poids max 460 kg Charge alaire max 36,5 kg/m² Caractéristique de vol Vitesse de décrochage 78 km/h Vitesse maximale (VNE) 220 km/h Vitesse maximale de manœuvre 200 km/h Taux de chute minimum 0,59 m/s Finesse maximale 44 à 90 km/h Voir aussi
Articles connexes
Sources
- Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)
- Standard Cirrus Web Page
- Sailplane Directory
- Velivoles.com
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