Schempp-Hirth Nimbus 2
- Schempp-Hirth Nimbus 2
-
Nimbus 2
Le Nimbus-2 a volé pour la première fois en avril 1971. Il a été construit en 1970 et était basé seulement grossièrement sur le premier Nimbus.
Le Nimbus-2 était en fin de compte un planeur complètement nouveau grâce à beaucoup d'améliorations. Les ailes ont été raccourcies et mesuraient seulement 20,3 mètres, pour faciliter la construction et le transport. Il a obtenu des aérofreins de type Schempp-Hirth sur la surface supérieure de l'aile et un parachute de freinage de queue. Les 132 premiers Nimbus-2 ont eu un empennage en T avec une profondeur monobloc comme le Schempp-Hirth Cirrus. Les Nimbus-2b ultérieurs ont obtenu un empennage en T avec l'élévateur absorbé. Le Nimbus-2c est toutefois, avec des ailes en fibre de carbone, une version plus facile avec un poids maximal au décollage plus élevé. Jusqu'en 1979, 185 Nimbus-2 ont été construits en version 2b et 2c. Une version de 23,5 m envergure s'est appelée Nimbus-2CS et le Nimbus-2M a eu un moteur escamotable.
Le Nimbus-2 a eu du succès en compétition. Le titre de champion du monde dans la classe libre a été gagné deux fois : en 1972 par le Suédois Göran Ax puis en 1974 par l'Américain George Moffatt. Il a également permis de battre plusieurs records mondiaux. Ainsi, en 1978, en Nouvelle-Zélande, Bruce L. Drake, David N. Speight et Sholto H. Georgeson ont ensemble établi un record en couvrant les 1 254 km les séparant d'un objectif préalablement déclaré. En avril 2010, le record féminin de gain d'altitude de 10 212 m établi en 1988 par Yvonne M. Loader était toujours d'actualité.
Donnée technique
| Typ |
Nimbus 2 |
| Categorie |
Classe open |
| Nombre de places |
1 |
| Dimension |
| Longueur |
7,28 m (7,33 m pour 2c) |
| Hauteur |
1,45 m |
| Envergure |
20,30 m |
| Surface alaire |
14,41 m² |
| Allongement |
28,6 |
| Profil |
FX 67-K-170 / FX 67-K-150 |
| Masses et charge |
| Poids à vide |
345 kg (2b), 315 kg (2c) |
| Ballast |
120 - 210 kg |
| Poids max |
580 kg (2b), 650 kg (2c) |
| Charge alaire |
29 - 40,3 kg/m²; (2b)
28 - 45,1 kg/m²; |
| Caracteristique de vol |
| Vitesse maximale (VNE) |
270 km/h |
| Taux de chute minimum |
0,49 m/s |
| Finesse maximale |
47,5 |
Sources
|
|
| Monoplace classe standard |
|
| Biplace classe standard |
|
| Monoplace classe course |
|
| Biplace classe course |
|
| Classe Open |
|
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Schempp-Hirth Nimbus 2 de Wikipédia en français (auteurs)
Regardez d'autres dictionnaires:
Schempp-Hirth Nimbus — ist ein von Klaus Holighaus konstruiertes Segelflugzeug. Hersteller ist Schempp Hirth in Kirchheim (Teck). Bis auf den Mini Nimbus haben alle Nimbus Typen mehr als 20 m Spannweite, sie fliegen also in der Offenen Klasse. Der Mini Nimbus hingegen… … Deutsch Wikipedia
Schempp-Hirth Nimbus 4 — Nimbus 4M Le Planeur Schempp Hirth Nimbus 4 est un planeur de type classe FAI Open. Il a été conçu par Klaus Holighaus et fabriqué par Schempp Hirth. Son premier vol fut effectué en 1990. Sommaire … Wikipédia en Français
Schempp-hirth nimbus — Le Schempp Hirth Nimbus est un planeur conçu par Klaus Holighaus. Tous les nimbus ont une envergure supérieure à 20 mètres (Classe open course) excepté le Mini Nimbus (15 mètres). Nimbus 1 Holighaus a utilisé pour le prototype Nimbus 1 le tronc… … Wikipédia en Français
Schempp-Hirth Nimbus-4 — infobox Aircraft name = Nimbus 4 type = high performance FAI Open Class glider manufacturer = Schempp Hirth Flugzeugbau GmbH caption = Nimbus 4M with powerplant deployed designer = Klaus Holighaus first flight = 1990 introduction = retired =… … Wikipedia
Schempp-Hirth Nimbus 3 — Le Schempp Hirth Nimbus 3 est un planeur construit par Schempp Hirth. Conception et développement Ce planeur est de fabrication Schempp Hirth et l ingénieur chargé du développement est Klaus Holighaus. Le Nimbus 3 utilise la fibre de carbone de… … Wikipédia en Français
Schempp-Hirth Nimbus-2 — NOTOC The Schempp Hirth Nimbus 2 is an Open Class glider built by Schempp Hirth during the 1970s. The Nimbus 2 first flew in April 1971 and a total of over 240 examples of all subtypes have been built until the beginning of the 1980s. Loosely… … Wikipedia
Schempp-Hirth Nimbus — Le Schempp Hirth Nimbus est un planeur conçu par Klaus Holighaus. Tous les nimbus ont une envergure supérieure à 20 mètres (Classe open course) excepté le Mini Nimbus (15 mètres). Nimbus 1 Holighaus a utilisé pour le prototype Nimbus 1 le tronc… … Wikipédia en Français
Schempp-Hirth Nimbus-3 — NOTOC The Schempp Hirth Nimbus 3 is a glider built by Schempp Hirth. The Nimbus 3 uses carbon fibre extensively and has a new wing profile compared with the Nimbus 2. It has a four piece carbon fibre wing with a 22.9 metre span but may be… … Wikipedia
Schempp-Hirth Nimbus — NOTOC The Schempp Hirth Nimbus was a prototype glider built by Klaus Holighaus. The HS 3 Nimbus was a high performance single seater. Holighaus designed and built this prototype glider in his spare time with assistance from Schempp Hirth.… … Wikipedia
Schempp-Hirth — Flugzeugbau GmbH Unternehmensform GmbH Gründung 1935 … Deutsch Wikipedia
