- Rover 400
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Rover 400 
Constructeur Rover Années de production 1995 - 1999 Production environ 750 000 exemplaires Classe compacte tricorp Moteur et transmission Moteur(s) Essence 1.4 (103 ch); 1.6 (115 ch); 2.0 V6 (150 ch) Diesel 2.0 (105 ch) Transmission Traction Avant Poids et performances Poids entre 1110 et 1330 kg kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline tricorp Dimensions Longueur 4490 mm Largeur 1700 mm Hauteur 1390 mm Empattement 2620 mm Chronologie des modèles Rover 400 première génération Rover 45 modifier 
La Rover 400 est une berline tricorps construite par Rover entre mai 1995 et août 1999.
Sommaire
Lancement
La Rover 400 est lancée en mai 1995 avec 2 objectifs : remplacer la 400 première génération avec succès, et tenter de concurrencer les Renault Mégane, Citroen ZX, Opel Astra, etc.
Le design
Un design très classique, à l'image de la voiture...
Le design de la 400 n'est pas spécialement original, il est même très classique. Les lignes sont douces, et aspire davantage à une voiture fiable et sans histoire, bref une voiture qui promettait de vieillir discrètement. L'habitacle est bien sûr typiquement anglais : tableau de bord aux lignes tendues, placages en ronce de noyer dès le milieu de gamme et équipement digne d'une moyenne supérieure de gamme supérieure.
Les motorisations
... l'arrière n'y échappe pas non plus!Les évolutions
La 400 n'aura pas droit à de grosses évolutions. On peut simplement mettre en évidence la présence en série de l'airbag conducteur dès 1997, de la climatisation automatique et de la fermeture centralisée des portes en série à partir de septembre 1996.
Sa carrière
La Rover 400 aura une carrière aussi discrète que la Rover 200, tout simplement à cause de son design. En effet, au fil du temps, ses concurrentes ont été renouvelées ou restylées, ce qui a fait vieillir très vite la 400. Sans compter le rachat de Rover par BMW, qui décidera de ne renouveler ces modèles en dernier. Après la naissance de la Rover 75, BMW vend Rover à 4 industriels. La 400 change donc, radicalement.
Fin de carrière
La voiture étant trop classique, le flop est inévitable. Aussi, dès 1998, la décision est prise de remplacer la 400, des séries limitées "Marine" ou encore "Héritage" alors font leur apparition à ce moment-là. La Rover 400 termine sa carrière en août 1999. Elle est en effet grandement modifiée et elle prend alors le nom de Rover 45. La Rover 200 change également de nom lors de son restylage. Elle devient en effet la Rover 25.
Catégories :- Automobile Rover
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