- Rame (chemin de fer)
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Pour les articles homonymes, voir rame.Une rame, dans le domaine du chemin de fer, est un ensemble de véhicules (voitures et/ou wagons) attelés entre eux.
Lors de sa mise en circulation, toute rame se voit dotée d'une signalisation de queue sur le dernier véhicule qui la constitue. C'est ce moyen qui permet de s'assurer que la rame est complète.
En Belgique, on parle de rame tractée lorsqu'elle est tirée ou poussée par une locomotive, au contraire d'une automotrice ou d'un autorail où les moteurs et leur commande sont répartis sur, dans, et/ou sous les voitures qui les composent.
Les différents types de rames
Rame déformable
La rame peut être déformable si elle est constituée de voitures à voyageurs ou de wagons indépendants. Sa constitution nécessite alors une opération dite de composition[réf. nécessaire] puis après avoir défini les véhicules à inclure et manoeuvré pour les placer on procède à l'accouplement. Il s'agit de lier mécaniquement les véhicules entre eux (au moyen d'un tendeur et d'un crochet, ou bien d'un attelage (semi-)automatique) puis de réaliser les liaisons complémentaires: conduites pneumatiques (pour le frein, l'alimentation en air) et câblots électriques (sonorisation, alimentation haute tension, ainsi que diverses liaisons souvent réunies dans le terme « ligne de train » en France).
Rame indéformable
Article détaillé : Rame indéformable.Une rame est indéformable si on ne peut pas séparer un élément de la rame des autres éléments, sauf cas de force majeure. Une rame indéformable transportant des voyageurs est appelée automotrice si elle est propulsée électriquement ou autorail sinon. Certaines rames de marchandises sont également indéformables.
Des rames indéformables peuvent parfois être accouplées entre elles pour composer un convoi plus long.
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