Port de hambourg

Hafen Hamburg - Hamburg Harbour
Devise : Gateway to the world (Entrée sur le monde)
Présentation
Construction	fondation en 1189 par l'empereur germanique Frédéric Barberousse
Statut	Société anonyme
Trafic	135,3 millions de tonnes (22e mondial) en 2006 8,862 millions d'EVP en conteneurs (9e mondial) en 2006
Activités	Logistique, transport fluvial, conteneurs
Géographie
Latitude Longitude	Non renseigné (Chercher ce lieu)
Pays	{{{pays}}}
Commune	{{{commune}}}
Port - Port par pays
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Le port de Hambourg est le plus grand port de commerce d'Allemagne, et le 3^e d'Europe après Rotterdam (Pays-Bas) et Anvers (Belgique). Situé au fond de l'estuaire de l'Elbe, à environ 110 kilomètres de la mer du Nord, au nord-est du northern range (rail du nord européen qui est l'interface maritime principale de l'Europe, de la mer du Nord à l'océan Atlantique en passant par la Manche. Il est spécialisé dans le trafic conteneurs, domaine dans lequel, il n'est surpassé en Europe que par Rotterdam.

Sommaire 1 Un port majeur de l’Europe depuis le Moyen Âge 2 Statistiques 2.1 Trafic portuaire en 2006 2.2 Évolution 2.3 Activité économique 3 Un port en pleine mutation 4 Voir aussi 5 Notes 6 Liens externes 7 Galerie

Un port majeur de l’Europe depuis le Moyen Âge

Dès le Moyen Âge, le rôle du port de Hambourg a été essentiel dans l'histoire et la croissance de la ville comme métropole régionale du nord de l'Allemagne. Hambourg a été ainsi avec Lübeck, situé aussi sur la mer du Nord, une pionnière de la création de la Ligue hanséatique teutonique (la Hanse), à l'origine du développement du commerce dans le Nord de l'Europe dès 1241.

Statistiques

Trafic portuaire en 2006

Avec un peu plus de 135 millions de tonnes (135,3) de marchandises échangées en 2006, le port de Hambourg a connu une des plus fortes croissances en Europe (+ 7,6 %). Il reste ainsi au 22^e rang mondial par trafic total de marchandises. C'est surtout sa spécialisation en tant que grand terminal à conteurs qui explique ce dynamisme. Il est en effet avec 8 862 000 EVP, le 9^e port à conteneur du monde et le 2^e européen, toujours derrière Rotterdam mais devançant son rival, Anvers. ^[1]

Évolution

Trafic	2002 [2]	2003 [3]	2004 [4]	2005 [5]	2006 [6]
Trafic total (en millions de tonnes de marchandises)	98,272	106,536	114,484	125,7	135,3
Trafic de conteneurs (en millions d'EVPs = Equivalents Vingt Pieds)	5,374	6,138	7,003	8,086	8,862

Activité économique

10 000 employés travaillent sur le port qui générait un chiffre d'affaires annuel de 44,4 millions d'euros en 2004^{[réf. nécessaire]}.

Un port en pleine mutation

Le port de Hambourg est en expansion^[7]. Sa position à l'extrémité du range en fait le hub dominant pour la desserte de la Scandinavie ^[8]et il dispose d'un vaste hinterland en Allemagne et en Europe centrale.

Un vaste chantier immobilier a été entrepris sur le port : Hafencity^[9].

Voir aussi

Ports concurrents :

• Europoort (Rotterdam)
• Port d'Anvers

Altenwerder

Notes

Liens externes

• Le site officiel
• [pdf]Hambourg, zoom sur un centre maritime international, note de synthèse n°89 de l'Institut supérieur d'économie maritime, novembre 2006 par Paul Tourret et Romuald Lacoste.
• Un modèle transcalaire des nodalités et polarités portuaires: exemple d’application au port de Hambourg, article de M@ppemonde n°79, mars 2005, par Jean Debrie, Emmanuel Eliot et Martin Soppé.

Galerie

En hiver

Terminal de conteneurs

Vue aérienne

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