Port de Hambourg

Hafen Hamburg - Hamburg Harbour
Devise : Tor zur Welt (Entrée sur le monde)
Présentation
Construction	Fondation en 1189 par l'empereur germanique Frédéric Barberousse
Statut	Société anonyme
Trafic	135,3 millions de tonnes (22e mondial) en 2006 8,862 millions d'EVP en conteneurs (9e mondial) en 2006
Activités	Logistique, transport fluvial, conteneurs
Géographie
Latitude Longitude	Non renseigné (Chercher ce lieu)
Pays	Allemagne
Commune	Hambourg
Localisation
Port - Port par pays
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Le port de Hambourg est le plus grand port de commerce d'Allemagne, et le 3^e d'Europe après Rotterdam (Pays-Bas) et Anvers (Belgique). Situé au fond de l'estuaire de l'Elbe, à environ 110 kilomètres de la mer du Nord, au nord-est du northern range (rail du nord européen qui est l'interface maritime principale de l'Europe, de la mer du Nord à l'océan Atlantique en passant par la Manche, il est spécialisé dans le trafic conteneurs, domaine dans lequel il n'est surpassé en Europe que par Rotterdam.

Un port majeur de l’Europe depuis le Moyen Âge

Dès le Moyen Âge, le rôle du port de Hambourg a été essentiel dans l'histoire et la croissance de la ville comme métropole régionale du nord de l'Allemagne. Hambourg a été ainsi avec Lübeck, une pionnière de la création de la Ligue hanséatique (la Hanse), à l'origine du développement du commerce dans le Nord de l'Europe dès 1241.

Statistiques

Trafic portuaire en 2006

Avec un peu plus de 135 millions de tonnes (135,3) de marchandises échangées en 2006, le port de Hambourg a connu une des plus fortes croissances en Europe (+ 7,6 %). Il reste ainsi au 22^e rang mondial par trafic total de marchandises. C'est surtout sa spécialisation en tant que grand terminal à conteurs qui explique ce dynamisme. Il est en effet avec 8 862 000 EVP, le 9^e port à conteneur du monde et le 2^e européen, toujours derrière Rotterdam mais devançant son rival, Anvers^[1].

Évolution

Activité économique

10 000 employés travaillent au port, qui générait un chiffre d'affaires annuel de 44,4 millions d'euros en 2004^{[réf. nécessaire]}.

Un port en pleine mutation

Le port de Hambourg est en expansion^[6]. Sa position à l'extrémité du rail nord-européen en fait le plate-forme dominante pour la desserte de la Scandinavie^[7] et il dispose d'un vaste hinterland en Allemagne et en Europe centrale.

Un vaste chantier immobilier a été entrepris sur le port : Hafencity^[8].

Le port de Hambourg en 2006 vu depuis Altona

Galerie

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  En hiver

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  Terminal de conteneurs

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  Vue aérienne

Voir aussi

• Speicherstadt
• Altenwerder
• Moldauhafen

Ports concurrents :

• Europoort (Rotterdam)
• Port d'Anvers

Notes

Liens externes

• Le site officiel
• [PDF]Hambourg, zoom sur un centre maritime international, note de synthèse n^o 89 de l'Institut supérieur d'économie maritime, novembre 2006 par Paul Tourret et Romuald Lacoste.
• Un modèle transcalaire des nodalités et polarités portuaires: exemple d’application au port de Hambourg, article de M@ppemonde n^o 79, mars 2005, par Jean Debrie, Emmanuel Eliot et Martin Soppé.

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