Polonia International Airport

3°33′29″N 98°40′18″E / 3.55806, 98.67167

Aéroport international de Medan Polonia
Code AITA MES		Code OACI WIMM
Pays		Indonésie
Ville desservie		Medan, Sumatra du Nord
Type d'aéroport		Commercial
Gestionnaire		PT Angkasa Pura II (Persero)
Altitude		35 m	114 ft
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 05/23 2 900 9 514 asphalte
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport international de Medan Polonia est situé au centre de la ville de Medan, capitale de la province de Sumatra du Nord et plus grande ville de l'île de Sumatra.

L'aéroport dessert les principales villes de Sumatra, Jakarta et Surabaya dans l'île de Java, et Pontianak sur l'île de Bornéo. Par son trafic, il est le 4ème d'Indonésie, après Jakarta Soekarno-Hatta, Surabaya Juanda et Denpasar Ngurah Rai.

Il est également relié à Kuala Lumpur, Ipoh, Johor Bahru et Penang en Malaisie ainsi qu'à Singapour.

Medan est ainsi la porte d'entrée internationale de la partie nord de Sumatra.

Sommaire 1 Installations 2 Compagnies et destinations 3 Statistiques 4 Accidents 5 Nouvel aéroport 6 Principaux autres aéroports d'Indonésie

Installations

Polonia ne possède qu'une seule piste (orientée 05/23) de 2900 mètres de long et 45 mètres de large. Il est entouré de zones résidentielles, ce qui explique le nombre élevés de morts dans l'accident du vol Mandala 091 de septembre 2005. En 2006, un incendie a endommagé l'aire des arrivées internationales.

Une croyance locale dit que le bruit des avions chasse les esprits malveillants.

Compagnies et destinations

Compagnie	Destinations	Aérogare
AirAsia	Kuala Lumpur	Internationale
Batavia Air	Batam, Jakarta, Lhokseumawe	Intérieure
Firefly	Subang, Penang	Internationale
Garuda Indonesia	Banda Aceh, Jakarta	Intérieure
Garuda Indonesia	Singapour	Internationale
Indonesia AirAsia	Jakarta	Intérieure
Indonesia AirAsia	Kuala Lumpur, Penang	Internationale
Kartika Airlines	Banda Aceh, Batam	Intérieure
Kartika Airlines	Ipoh, Penang	Internationale
Lion Air	Banda Aceh, Jakarta	Intérieure
Lion Air	Penang	Internationale
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur	Internationale
Mandala Airlines	Batam, Jakarta, Padang	Intérieure
Merpati Nusantara Airlines	Bali, Bandar Lampung, Batam, Biak, Gunung Sitoli, Jayapura, Kupang, Makassar, Manado, Manokwari, Mataram, Merauke, Meulaboh, Natuna, Palembang, Pekanbaru, Sibolga, Sinabang, Sorong, Surabaya, Ternate	Intérieure
Merpati Nusantara Airlines	Kuala Lumpur	Internationale
SilkAir	Singapour	Internationale
Sriwijaya Air	Banda Aceh, Batam, Jakarta, Lhok Seumawe, Pekanbaru	Intérieure
Sriwijaya Air	Penang	Internationale
Valuair	Singapour	Internationale
Wings Air	Jakarta	Intérieure

Statistiques

Année	Passagers	Frêt (tonnes)	Mouvements d'appareils
2003	2 736 332	23 488	36 359
2004	3 816 337	28 084	44 228
2005	4 033 073	31 347	55 839

Source : www.azworldairports.com

Accidents

L'aéroport a connu 4 accidents graves :

• En 1979, le crash d'un Fokker F28-1000 de la compagnie nationale Garuda Indonesia tuant 64 personnes.
• En 1987, le crash d'un McDonnell Douglas DC9-32 de Garuda qui avait heurté un pylone électrique à l'approche, tuant 32 personnes.
• En 1997, le crash du vol Garuda 152, un Airbus A300B4-200 contre la montagne près de Medan, à cause de mauvaises instructions du contrôle aérien et de la défaillance des équipements au sol, tuant 234 personnes.
• En 2005, le crash du vol Mandala 091, un Boeing 737-200, tuant 149 personnes.

L'aéroport souffre de nombreux problèmes, dont une piste de 2 900 mètres trop courte, la proximité du mont Sibayak, et sa situation au milieu de la ville.

Polonia est en outre surchargé, avec un trafic annuel de 4,5 millions de passagers dans des installations conçues pour seulement 900 000.

Nouvel aéroport

L'aéroport international de Medan Kuala Namu, actuellement en construction, remplacera Polonia, lieu de plusieurs crashes. Sa construction, longtemps reportée, a commencé en juin 2006. Le crash du vol RI 091 de la compagnie Mandala Airlines le 5 septembre 2005 a été l'événement qui a poussé à la décision de cette construction. Le nouvel aéroport doit ouvrir en octobre 2009^[1]. Son coût est évalué à 485 million de $.

La construction de l'aéroport a été décidée en 1992, à la suite de nombreux crashes et de problèmes de sécurité. La crise financière asiatique de 1997 l'avait reportée. Il sera situé à 20 km au nord-est de Medan, à 3 km de la mer, sur un site de 6,5 km x 2,1 km. La phase 1 de Kuala Namu démarrera en 2010 avec une prévision de trafic de 6,4 millions de passagers, dont 1,2 million internationaux. La phase 2 démarrera en 2025, avec un trafic de 14 millions de passagers, dont 2,5 millions internationaux.

En capacité, Kuala Namu sera le 2^e aéroport d'Indonésie derrière Jakarta Soekarno-Hatta, avec 50 millions de passagers par an.

L'aéroport sera relié à Medan par une liaison ferroviaire dont le coût de construction est évalué à 215 millions de $. Medan espère que ce nouvel aéroport en fera une plate-forme, bien que pour l'instant, la ville ne puisse rivaliser avec Singapour ou même Kuala Lumpur.

Principaux autres aéroports d'Indonésie

• Aéroport international de Denpasar
• Aéroport international de Jakarta
• Aéroport international de Makassar
• Aéroport international de Padang
• Aéroport international de Surabaya
• Aéroport international de Yogyakarta