Pilotage automatique (métro)

Pilotage automatique (métro)

Le pilotage automatique d'un métro est un système d'automatisation de la marche et de la vitesse des métros. Il peut être partiel (certaines opérations de conduite peuvent rester à la charge du conducteur, comme la fermeture des portes), ou bien intégral (la présence d'un conducteur dans le métro est facultative).

Historiquement, le pilotage automatique, abrégé en PA, est le système de pilotage automatique partiel du métro de Paris.

Sommaire

France

Paris

Le pilotage automatique partiel du métro de Paris concernent toutes les lignes du réseau sauf les lignes 3bis, 7bis, 10 et 14. Cette dernière bénéficie pour sa part d'un pilotage automatique intégral grâce au système SAET.

Lyon

Article connexe : métro de Lyon.

Les lignes A et B du métro de Lyon utilisent un pilotage automatique partiel. La ligne D est quant à elle entièrement automatique.

Marseille

Article connexe : métro de Marseille.

Le métro de Marseille utilise un pilotage automatique partiel.

Autres pays

Lausanne

Article connexe : métro de Lausanne.

La ligne n°2 du métro de Lausanne est intégralement automatique grâce à un métro dérivé du MP 89.

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Pilotage automatique (métro) de Wikipédia en français (auteurs)

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