Pfälzische Nordbahn
- Pfälzische Nordbahn
-
| Pfälzische Nordbahn |
Ligne de Neustadt an der Weinstraße à Monsheim
via Grünstadt |

La gare de Deidesheim avec deux autorails de la série 628/928.
|
| Pays |
Allemagne |
| Villes desservies |
Neustadt an der Weinstraße, Grünstadt,
Monsheim |
| Historique |
| Mise en service |
1865 - 1873 |
| Concessionnaires |
Neustadt-Dürkheimer
Eisenbahn-Gesellschaft (1862 - 1870)
Gesellschaft der Pfälzischen
Nordbahnen (1870 - 1909)
Königlich Bayerische
Staats-Eisenbahnen (1909 - 1920)
Deutschen Reichsbahn (1920 - 1949)
Deutsche Bundesbahn (à partir de 1949) |
| Caractéristiques techniques |
| Longueur |
19,6 km |
| Écartement |
Voie normale (1,435 m) |
| Électrification |
Non électrifiée |
| Nombre de voies |
Voie unique
|
| Trafic |
| Propriétaire |
DB Netz |
| Exploitant(s) |
DB |
| Schéma de la ligne |
| Schéma de la ligne |
|
Légende
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|
depuis Saarbrücken |
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|
77,22 Neustadt (Weinstr) Hbf |
 |
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nach Winden |
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Neustadt-Böbig |
 |
|
vers Ludwigshafen |
 |
1,9 |
Mußbach |
 |
|
Königsbach |
 |
6,4 |
Deidesheim |
 |
10,2 |
Wachenheim (Pfalz) |
 |
13,5 |
Bad Dürkheim |
 |
|
Rhein-Haardtbahn |
 |
15,4 |
Bad Dürkheim-Trift |
 |
18,2 |
Erpolzheim |
 |
|
von Frankenthal |
 |
19,8 |
Freinsheim |
 |
21,3 |
Herxheim am Berg |
 |
24,9 |
Kirchheim (Weinstr) |
 |
|
von Altleiningen (teilweise abgebaut) |
 |
28,5 |
Grünstadt |
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nach Ramsen |
 |
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nach Worms (teilweise abgebaut) |
 |
30,6 |
Albsheim (Eis) |
 |
33,7 |
Bockenheim-Kindenheim |
 |
36,2 |
Hohensülzen |
 |
|
von Worms |
 |
38,0 |
Monsheim |
 |
|
nach Langmeil |
 |
|
nach Bingen |
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La Pfälzische Nordbahn (chemin de fer du nord du Palatinat) est une ligne de chemins de fer reliant Neustadt an der Weinstraße à Monsheim via Grünstadt. Elle fut construite en trois étapes de 1865 à 1873.
Elle dessert les villes de Deidesheim, Bad Dürkheim, Freinsheim et Grünstadt.
Service actuel
Service voyageur
La ligne est principalement parcourue par les autorails DB-Baureihe 628 qui assurent le gros des relations voyageurs.
Service marchandise
La ligne elle-même ne connaît actuellement plus de gares ouvertes au service marchandise. Néanmoins, la ligne voit encore quelques rares trains de marchandises qui desservent la sucrerie Neuoffstein de la Südzucker AG sur la ligne de Untere Eistalbahn. Ces trains sont actuellement assurés par le tractionaire Wincanton Rail (printemps 2009).
-
À Grünstadt, durant l'été 2005, la 50-2740 se dirige vers Monsheim.
-
-
Locomotive 42 de Wincanton Rail dans la gare de Grünstadt (Grünstadter Bahnhof) en juillet 2007.
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Voir aussi
Articles connexes
Catégorie :
- Ligne de chemin de fer d'Allemagne
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