Panzerjaeger I
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Panzerjäger I
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Panzerjäger I |
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Exemplaire du Panzerjäger I exposé à Coblence, convertion Alkett (bouclier à cinq faces). |
| Caractéristiques générales |
| Équipage |
3 |
| Longueur |
4,14 m |
| Largeur |
2,01 m |
| Hauteur |
2,25 m |
| Masse au combat |
6,4 tonnes |
| Blindage et armement |
| Blindage |
7-13 mm (caisse)
14,5 mm (superstructure) |
| Armement principal |
1 canon de 47 mm PaK 36 L/43,4 (86 obus) |
| Mobilité |
| Moteur |
Maybach NL 38 à essence
refroidissement à eau
100 ch (74,6 kW) |
| Suspension |
ressort à lames |
| Vitesse sur route |
40 km/h |
| Puissance massique |
11,7 ch/tonne |
| Autonomie |
140 km (95 km en tout-terrain) |
Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda de 47 mm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets.
Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.
En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.
Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l'Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans.
La dénomination formelle du Panzerjäger était 4,7 cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l'origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour "châssis autopropulsé").
Liens externes
Notes et références
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Catégorie : Chasseur de chars
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