Osaka Metro serie 21
- Osaka Metro serie 21
-
Ōsaka Métro série 21
Rame automotrice
| Series 21 |
|
|
| Constructeur |
Hitachi - KHI - Toshiba |
| Client |
Ōsaka Municipal Transportation Bureau |
| Prix unitaire |
|
| Mise en service |
1991 |
| Capacité |
| Passagers assis |
581 |
| Passagers au total |
|
| Dimensions |
| Longueur de la rame |
|
| Longueur |
187,4 m |
| Largeur |
|
| Hauteur |
|
| Masse à vide de la rame |
317,5 t |
| Écartement des rails |
standard (1435 mm) |
| Diamètre des roues |
|
| Alimentation |
| Electrification |
{{{électrification}}} |
| Captage éléctrique |
Troisième rail |
| Tension captage |
continu 750 V |
| Motorisation |
| Moteurs |
|
| Type moteur |
Asynchrone |
| Contrôle moteur |
GTO ou IGBT |
| Tension moteur |
|
| Puissance unitaire |
140 kW |
| Puissance en traction |
2800 kW (5 x 4 x 140) |
| Performances |
| Vitesse max. en service |
70 km/h |
| Vitesse max. par conception |
|
| Pente max démarrage |
{{{pente_max_démarrage}}} |
| Accélération max |
3.0km/h/s |
| Freinage max en service |
|
| Freinage max en urgence |
|
L'Ōsaka Métro série 21 est une rame automotrice du métro d'Osaka.
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Catégorie : Métro d'Ōsaka
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Osaka Metro serie 21 de Wikipédia en français (auteurs)
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