Mazda 323 gtr

Mazda 323 GTR
Constructeur	Mazda
Production totale	2 200 exemplaires
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence 1.8 Turbo 16s
Cylindrée	1839 cm³
Puissance maximale	185 ch (136 kW)
Couple maximal	235 Nm
Transmission	Intégrale
Poids et performances
Poids (à vide)	1210 kg
Vitesse maximale	221 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7 s
Consommation (mixte)	7,4 à 9,2 ℓ/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 3 portes
Dimensions
Longueur	4080 mm
Largeur	1690 mm
Hauteur	1390 mm
Empattement	2450 mm
Volume du coffre	230 à 415 dm3
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La Mazda 323 GTR est un modèle automobile produit de 1992 à 1994 en série limitée à 2200 exemplaires (la plupart numérotés) dont environ 200 en France. Une autre version spéciale « GTae » a été produite à 300 exemplaire au Japon. Elle fut championne des rallyes en Groupe N (PWRC) en 1993 (pilotée par l'italien Alex Fassina).

Sommaire 1 Caractéristiques techniques 1.1 Moteur 1.2 Transmission 1.3 Châssis 1.4 Roues 1.5 Poids/Dimensions 1.6 Budget 1.7 Performances 1.7.1 Données constructeur 1.7.2 Mesurés 2 Notes et références de l'article 3 Voir aussi 3.1 Articles connexes 3.2 Liens et documents externes

Caractéristiques techniques

Moteur

• Type: BPT (1.8l 16s turbo)
• Disposition: avant transvers
• Arbres à cames: DOHC (double arbre à cames en tête)
• Distribution: à courroie
• Cylindrée: 1839cm³
• Alésage x Course: 83,0 x 85,0mm
• Taux de compression: 8,2 : 1
• Turbo: IHI RHF6CB / VJ23 monté sur roulements à billes
• Turbine: 62mm compresseur: 65mm (à l'époque, le plus gros turbo monté sur une voiture de série. Il peut sortir jusqu'à 2,0 bar de pression relative)
• Surpression: 0,65bar (pour la version européenne)
• Intercooler: 225mm x 234.6mm - 6.150 kcal/h
• Injecteurs: SMB
• Soupapes d'échappement refroidies au sodium
• Piston forgés en aluminium et refroidi par gicleurs d'huile
• Ligne d'échappement: diamètre intérieur: 50mm + catalyseur
• Bougies: NGK BKR6EVX11
• Puissance maxi: 185 ch (136 kW EEC) à 6000 tr/min (210 ch pour la version japonaise)
• Puissance au litre: 101 ch/l (114 ch/l pour la version japonaise)
• Couple maxi: 235 Nm EEC (24 mkg) à 4500 tr/min (25,5 mkg pour la version japonaise)
• Couple au litre: 128 Nm/l (136 Nm/l pour la version japonaise)
• Zone Rouge: 6500 tr/min
• Régime de coupure: 7200 tr/min

Transmission

• Type: intégrale permanente
• Différentiel central : glissement limité avec visco-coupleur
• Différentiel arrière : glissement limité avec visco-coupleur
• Répartition: av: 43 % / ar: 57%
• Embrayage: hydraulique 230mm
• Boîte de vitesses:
  • Type: MT
  • 1^re: 3,454
  • 2^e 1,833
  • 3^e: 1,310
  • 4^e: 0,970
  • 5^e: 0,717
  • Arrière: 3,166
  • Rapport de pont: avant: 4,214 arrière: 3,909

Châssis

• Carrosserie: coupé 3 portes
• Nombres de places: 5
• SCx: 0,75
• Cx: 0,39
• Suspension avant: MacPherson, amortisseurs, ressorts hélicoïdaux
• Suspension arrière: Twin-Trapezoidal Link (TTL) independent suspension, amortisseurs, ressorts hélicoïdaux
• Barre stabilisatrice avant: 23 mm pleine
• Barre anti rapprochement avant supérieure
• Ressort avant: 3,7kg/mm
• Amortisseurs avant:
  • Compression: 0,1m/s -> 44kg 0,3m/s -> 70kg 0,6m/s -> 105kg
  • Détente: 0,1m/s -> 60kg 0,3m/s -> 92kg 0,6m/s -> 200kg
• Géométrie avant:
  • Ouverture: 2mm (0°12min)
  • Carrossage: -0°40min
  • Chasse: 2°40min
• Barre stabilisatrice arrière: 19,1 mm tubulaire
• Ressort arrière: 3,3kg/mm
• Amortisseurs arrière:
  • Compression: 0,05m/s -> 13kg 0,1m/s -> 20kg 0,3m/s -> 40kg 0,6m/s -> 74kg
  • Détente: 0,05m/s -> 43kg 0,1m/s -> 70kg 0,3m/s -> 90kg 0,6m/s -> 120kg
• Géométrie arrière:
  • Ouverture: 2mm (0°12min)
  • Carrossage: -0° 20'
• Freins avant: disques ventilés (274 mm x 24mm)
• Freins arrière: disques (280 mm x 10mm)
• Direction: assistance hydraulique
• Nombres de tours du volant: 2,6
• Diamètre de braquage entre murs: 11,3m

Roues

• Pneumatiques av/ar: 195/50 R15 82V
• Jantes: Enkei - Alliage aluminium - 5.5JJ x 15 - trous: 5x114,3 - Déport: 47,5mm

Poids/Dimensions

• Poids annoncé: 1210kg (1090kg pour la version GTae)
• Répartition avant/arrière: 51% / 49%
• Rapport poids/puissance: 6,54kg/ch (pour la version européenne)
• Longueur: 4080mm
• Largeur: 1690mm
• Hauteur: 1390mm
• Garde au sol: 150mm
• Empattement: 2450mm
• Voie avant: 1430mm
• Voie arrière: 1435mm
• Volume du coffre: 230L / 415L ('2/3 1/3')
• Réservoir essence (95 RON): 60L

Budget

• Prix à sa sortie: 240 000 FRF
• Puissance fiscale: 10cv
• Consommation: 90 km/h: 7,4l/100km - 120 km/h: 9,2l/100km

Performances

Données constructeur

• 0 à 100km/h : 7s
• 80-120km/h en 4^e: 7s
• 100-140km/h en 4^e:
• Vitesse maxi : 221km/h

Mesurés

• 0-100km/h :
  • Sport Auto : 7,2 s
  • L'Automobile: 6,9 s

• 400m Départ arrêté :
  • Sport Auto : 14,3 s
  • Echappement : 14,6 s

• 1000m Départ arrêté :
  • Sport Auto : 27,2 s
  • l'Automobile: 27,35 s
  • Option auto : 27,3 s
  • Echappement : 27,5 s

• 80-120km/h :
  • Automoto (en 4^e): 9,5 s
  • Automoto (en 5^e): 15,5 s

• Vitesse maxi :
  • Sport auto : 224 km/h
  • Echappement : 225 km/h

• Freinage de 100 km/h à 0 km/h :
  • Auto : 38,8 m (à froid) / 31,4 m (à chaud)

Notes et références de l'article

Voir aussi

Articles connexes

• Mazda 3

Liens et documents externes

• (fr) Forum de passionnés

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