- MV Agusta 750 F4
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MV Agusta 750 F4 
F4 OroConstructeur MV Agusta Années de production 1999 - 2004 Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 749,4 cm³ (73,8 x 43,8 mm) Puissance maximale à 12 500 tr/min : 126 ch Couple maximal à 10 500 tr/min : 7,5 mkg Alimentation injection électronique Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 280 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 50 mm (118 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (120 mm) Frein avant 2 disques ∅ 310 mm, étriers 4 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 210 mm, étrier 2 pistons Poids et dimensions Empattement 1 398 mm Hauteur de selle 790 mm Poids à sec 190 kg Réservoir (réserve) 21 ℓ (4 ℓ) litres modifier 
La 750 F4 est un modèle de motocyclette du constructeur italien MV Agusta.
La 750 F4 apparaît en 1999. Son quatre cylindres en ligne de 749,4 cm3 développe 126 chevaux à 12 500 tr/min, avec un couple de 7,5 m·kg à 10 500 tr/min. Elle utilise des jantes à cinq bâtons en étoile en aluminium et une fourche Showa.
- F4 Oro
La F4 Oro est la première version présentée au public en 1999. Elle se pare de platines latérales, d'un bras oscillant, d'un té de fourche inférieur et de jantes en magnésium. C'est une série limitée à 300 exemplaires dont les carters moteur ont été moulés au sable. Le prix était de 250 000 francs.
- F4 S et S 1+1
Le cadre, le bras oscillant et les jantes sont gris et en alliage d'aluminium. Version plus abordable que la Oro, elle est néanmoins vendue 16 995 €. Le modèle 1+1 propose un strapontin pour un éventuel passager. Le moteur évoluera au cours des années, les 126 ch de la version evo1 laisseront place aux 137 ch des evo3.
- F4 Senna
Le modèle Senna est produit en hommage à Ayrton Senna, amateur de belle mécanique. Le cadre est rouge, les jantes sont polies, les bâtons sont peints du même rouge que le cadre. Elle est vendue 25 846 € en 2003 avec les silencieux RG3 (non homologués) en plus des origines. Son moteur préfigure le futur evo3 qui permettra à la version standard de passer des 126 chevaux originels à 137 chevaux. Elle reviendra à partir de 2006 en 1 000 cm3.
- F4 SPR
Le moteur développe 146 chevaux (grâce à l'adoption d'arbres à cames et de pistons différents, mais aussi à la rectification des conduits d'admission) pour un couple de 8,2 mkg à 11 000 tr/min. Le poids est légèrement en baisse grâce à l'emploi de carbone sur certaines pièces (garde boue, protection de chaîne...), il est annoncé à 188 kg. Elle est vendue 24 800 € en 2004.
- F4 SP-01
C'est un modèle fait à partir d'accessoires issus du catalogue du constructeur et disponible sous forme de kit produit en série limitée à 50 exemplaires produits par MV Corse. Ce kit comprend un habillage complet et une boîte à air en fibre de carbone, une bulle traitée au titane (comme sur la Honda 750 NR), une peinture bleue et argent métallisé, une selle recouverte d'alcantara, des roues à cinq branches en étoile en magnésium, une plaque en or 18 carats numérotée et un certificat d'authenticité signé par Massimo Tamburini.
Ce kit peut aussi bien être monté sur une 750 que sur une 1000 F4.-
F4 S
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F4 Senna
Notes et références
Catégories :- Motocyclette MV Agusta
- Motocyclette des années 1990
- Motocyclette des années 2000
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