- Ligne Kénitra-Tanger
-
LGV Kénitra-Tanger
LGV Kénitra - Tanger Pays 
MarocVilles desservies Kénitra, Tanger Historique Mise en service 2013 Caractéristiques techniques Longueur 200 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Nombre de voies Double voie Signalisation En cabine Trafic Propriétaire ONCF Exploitant(s) ONCF Trafic TGV, fret modifier 
La LGV Kénitra-Tanger est une ligne ferroviaire à grande vitesse en projet au Maroc et dont la mise en service est prévue en 2013. Elle sera la première LGV à être construite en Afrique et permettra de relier Tanger à Kénitra en 40 minutes, contre plus de quatre heures aujourd'hui.[1]
Sommaire
Travaux d'avancement
Les études techniques sont à la deuxième tranche, c’est-à-dire au stade des études de terrassement, de terrain notamment, et les travaux devraient commencer vers la fin du troisième trimestre 2009. L’investissement est de l’ordre de 2 milliards d'euros et la moitié du montant sera apportée par des partenaires européens.
Dans ce sens, en novembre 2008, un prêt de 625 millions d'euros a été accordé au Maroc par la France.[2]
Tracé
La LGV desservira les gares suivantes ;
Stations Communes desservies Correspondances o Gare Tanger-Ville Tanger Trains grandes lignes o Gare de Asilah Asilah o Gare de Larache Larache o Gare Kénitra-Ville Kénitra TNR, Trains grandes lignes Gains en temps de trajet
- Tanger-Kénitra : De 4h15 à 0h40
- Tanger-Rabat : De 4h45 à 1h10
- Tanger -Casablanca : De 5h00 à 2h00
Voir aussi
Liens externes
Notes et références
- ↑ TGV Tanger-Kénitra d’abord, et ce sera en 2013 La Vie Eco, 2 novembre 2007
- ↑ TGV au Maroc : un prêt français de 625 millions d'euros Xinhua
Portail de la grande vitesse ferroviaire
Portail du chemin de fer
Portail des transports en commun
Portail du Maroc
Catégories : Ligne de chemin de fer du Maroc | Ligne à grande vitesse | Transport au Maroc
Wikimedia Foundation. 2010.
