- Ligne JR Kobe
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Ligne JR Kōbe
Ligne JR Kōbe Ligne d'Ōsaka à Himeji 
Une automotrice de type 321 faisant l'omnibus sur la ligne KōbePays 
JaponHistorique Mise en service 1888 Caractéristiques techniques Longueur 87,9 km Écartement Voie étroite (1 067 mm) Électrification 1500 V continu Nombre de voies 4 voies d'Ōsaka à Nishi-Akashi
2 voies de Nishi-Akashi à HimejiTrafic Propriétaire JR West Exploitant(s) JR West Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
kilometrage superieure: de Tokyo, inferieure: d'Ōsaka ou Kobe
minutes requis normaux d'Osaka R E O 
Kyōto Takatsuki 
^ Ligne JR Kyoto 
Ligne Osaka Loop vers Tennōji 
556,4 0,0 Ōsaka 0 0 0 
Ligne Osaka Loop vers Tennōji debut de la Ligne JR Kobe 
vers Miyahara 559,8 3,4 Tsukamoto - - 3 Ligne JR Tōzai vers Matsui-Yamate 564,1 7,7 Amagasaki 5 6 7 
Ligne Fukuchiyama vers Sanda ou JR Takarazuka 567,1 10,7 Tachibana - - 10 569,3 12,9 Kōshienguchi - - 13 571,8 15,4 Nishinomiya - 12 16 573,3 16,9 Sakura-Shukugawa - - 18 575,6 19,2 Ashiya 13 15 21 577,0 20,6 Kōnan-Yamate - - 24 578,5 22,1 Settsu-Motoyama - - 26 580,1 23,7 Sumiyoshi - 19 28 582,3 25,9 Rokkōmichi - 22 31 
583,7 27,3 Higashi-Nada 
ligne marchandise vers Kobe-kō 584,6 28,2 Nada - - 34 587,0 30,6 Sannomiya 21 26 37 587,8 31,4 Motomachi - 28 39 ^ Ligne officiel de Tōkaidō 589,5/0,0 33,1 Kobe 25 31 41 v Ligne officiel de San'yō 1,8 34,9 Hyōgo - 34 43 Ligne Wadamisaki 4,1 37,2 Shin-Nagata - - 46 5,1 38,2 Takatori - - 48 6,0 39,1 Suma-Kaihin-kōen 40,4 7,3 Suma - (39) 51 43,3 10,2 Shioya - - 55 13,1 46,2 Tarumi - (44) 60 15,1 48,2 Maiko 17,0 50,1 Asagiri - - 63 19,4 52,5 Akashi 37 50 65 22,8 55,9 Nishi-Akashi 40 55 69 
Shinkansen San'yō 25,6 58,7 Ōkubo - 59 (75) 29,1 62,2 Uozumi - 62 (79) 32,2 65,3 Tsuchiyama - 65 (82) 35,5 68,6 Higashi-Kakogawa - 68 (87) 
Ligne Kakogawa 39,1 72,2 Kakogawa 50 74 (92) 42,4 75,5 Hōden - 80 - 46,4 79,5 Sone - 84 - 48,4 81,5 Himeji-Bessho - 87 - 50,5 83,6 Gochaku - 89 - Ligne Bantan fin de la Ligne JR Kobe 54,8 87,9 Himeji 60 94 - Ligne Kishin Shinkansen San'yō Ligne San'yō suivi vers Okayama, Shimonoseki modifier 
La Ligne JR Kōbe (JR神戸線, JR Kōbe-sen?) est une ligne de train japonaise opérée par la West Japan Railway Company (JR West). Cette ligne reliant Ōsaka à Himeji constitue la seconde moitié du corridor Kyōto / Ōsaka / Himeji, et un part des lignes officielles Tōkaidō et Sanyō.
Sommaire
Types de service
Trois types de service sont disponibles sur la ligne JR Kōbe.
- L'express rapide, indiqué comme Special Rapid Service (新快速, Shin-kaisoku?), qui s'arrête moins souvent que les autres services. Ce roule toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Kyōto. Quelques trains desservent la gare Tsuruga, Nagahama, Yasu, ou Akō.
- L'express, indiqué comme Rapid Service (快速, Kaisoku?), qui marque davantage d'arrêts mais reste plus rapide que l'omnibus. Ce roule toute 15 minutes, mais quelques trains ne desservent pas à l'ouest de Kakogawa. Ces mêmes trains desservent la gare Yasu et Kyōto. Quelques trains desservent la gare Maibara ou Aboshi.
- L'omnibus, indiqué comme Local (普通, Futsū?), qui s'arrête à toutes les stations.
- L'omnibus(bleu) roule d'Ōsaka à Nishi-Akashi toute 15 minutes. Mais, ce ne desservent pas à l'ouest de Suma pendant la journée. Ces mêmes trains desservent la gare Kyōto.
- L'omnibus(violet) roule d'Amagasaki à Nishi-Akashi toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Matsui-Yamate.
- L'omnibus(jaune) roule d'Ōsaka à Amagasaki toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Takatsuki et Sanda.
Historique
Annexes
Notes et références
JR WestGares sur la ligne JR KōbeŌsaka - Tsukamoto - - Kōshienguchi - Nishinomya - Sakurashukugawa - - Kōnan-yamate - Settsu-Motoyama - Sumiyoshi - Rokkōmichi - Nada - Sannomiya - Motomachi - Nada - - Motomachi - - Hyōgo - Shin-Nagata - Suma - Shioya - Tarumi - Maiko - Asagiri - - - Okubo - Uozumi - Tsuchiyama - Higashi-Kakogawa - - Hōden - Sone - Himeji-Bessho - Gochaku -
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