Ligne Caubé(JR)

Ligne JR Kōbe
Ligne d'Ōsaka à Himeji
Une automotrice de type 321 faisant l'omnibus sur la ligne Kōbe
Pays	Japon
Historique
Mise en service	1888
Caractéristiques techniques
Longueur	87,9 km
Écartement	Voie étroite (1 067 mm)
Électrification	1500 V continu
Nombre de voies	4 voies d'Ōsaka à Nishi-Akashi 2 voies de Nishi-Akashi à Himeji
Trafic
Propriétaire	JR West
Exploitant(s)	JR West
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende kilometrage superieure: de Tokyo, inferieure: d'Ōsaka ou Kobe minutes requis normaux d'Osaka R E O Kyōto Takatsuki ^ Ligne JR Kyoto Ligne Osaka Loop vers Tennōji 556,4 0,0 Ōsaka  0  0  0 Ligne Osaka Loop vers Tennōji debut de la Ligne JR Kobe vers Miyahara 559,8 3,4 Tsukamoto  -  -  3 Ligne JR Tōzai vers Matsui-Yamate 564,1 7,7 Amagasaki  5  6  7 Ligne Fukuchiyama vers Sanda   ou JR Takarazuka 567,1 10,7 Tachibana  -  - 10 569,3 12,9 Kōshienguchi  -  - 13 571,8 15,4 Nishinomiya  - 12 16 573,3 16,9 Sakura-Shukugawa  -  - 18 575,6 19,2 Ashiya 13 15 21 577,0 20,6 Kōnan-Yamate  -  - 24 578,5 22,1 Settsu-Motoyama  -  - 26 580,1 23,7 Sumiyoshi  - 19 28 582,3 25,9 Rokkōmichi  - 22 31 583,7 27,3 Higashi-Nada ligne marchandise vers Kobe-kō 584,6 28,2 Nada  -  - 34 587,0 30,6 Sannomiya 21 26 37 587,8 31,4 Motomachi  - 28 39 ^ Ligne officiel de Tōkaidō 589,5/0,0 33,1 Kobe 25 31 41 v Ligne officiel de San'yō 1,8 34,9 Hyōgo  - 34 43 Ligne Wadamisaki 4,1 37,2 Shin-Nagata  -  - 46 5,1 38,2 Takatori - - 48 6,0 39,1 Suma-Kaihin-kōen 40,4 7,3 Suma  - (39) 51 43,3 10,2 Shioya  -  - 55 13,1 46,2 Tarumi  - (44) 60 15,1 48,2 Maiko 17,0 50,1 Asagiri  -  - 63 19,4 52,5 Akashi 37 50 65 22,8 55,9 Nishi-Akashi 40 55 69 Shinkansen San'yō 25,6 58,7 Ōkubo  - 59 (75) 29,1 62,2 Uozumi  - 62 (79) 32,2 65,3 Tsuchiyama  - 65 (82) 35,5 68,6 Higashi-Kakogawa  - 68 (87) Ligne Kakogawa 39,1 72,2 Kakogawa 50 74 (92) 42,4 75,5 Hōden  - 80  - 46,4 79,5 Sone  - 84  - 48,4 81,5 Himeji-Bessho  - 87  - 50,5 83,6 Gochaku  - 89  - Ligne Bantan fin de la Ligne JR Kobe 54,8 87,9 Himeji 60 94  - Ligne Kishin Shinkansen San'yō Ligne San'yō suivi vers Okayama, Shimonoseki
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La Ligne JR Kōbe (JR神戸線, JR Kōbe-sen^?) est une ligne de train japonaise opérée par la West Japan Railway Company (JR West). Cette ligne reliant Ōsaka à Himeji constitue la seconde moitié du corridor Kyōto / Ōsaka / Himeji, et un part des lignes officielles Tōkaidō et Sanyō.

Types de service

Trois types de service sont disponibles sur la ligne JR Kōbe.

• L'express rapide, indiqué comme Special Rapid Service (新快速, Shin-kaisoku^?), qui s'arrête moins souvent que les autres services. Ce roule toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Kyōto. Quelques trains desservent la gare Tsuruga, Nagahama, Yasu, ou Akō.
• L'express, indiqué comme Rapid Service (快速, Kaisoku^?), qui marque davantage d'arrêts mais reste plus rapide que l'omnibus. Ce roule toute 15 minutes, mais quelques trains ne desservent pas à l'ouest de Kakogawa. Ces mêmes trains desservent la gare Yasu et Kyōto. Quelques trains desservent la gare Maibara ou Aboshi.
• L'omnibus, indiqué comme Local (普通, Futsū^?), qui s'arrête à toutes les stations.
  • L'omnibus(bleu) roule d'Ōsaka à Nishi-Akashi toute 15 minutes. Mais, ce ne desservent pas à l'ouest de Suma pendant la journée. Ces mêmes trains desservent la gare Kyōto.
  • L'omnibus(violet) roule d'Amagasaki à Nishi-Akashi toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Matsui-Yamate.
  • L'omnibus(jaune) roule d'Ōsaka à Amagasaki toute 15 minutes. Ces mêmes trains desservent la gare Takatsuki et Sanda.

Historique

Annexes

Notes et références

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